■高鐵運營里程增加2000公里基本建成快速鐵路網

　　■深化鐵路投融資體制改革以吸引社會資本投資

　　■推進與周邊國家鐵路互聯互通建設

　　中國鐵路總公司總經理盛光祖29日表示，鐵總將進一步推進鐵路建設工作。預計到今年末，高鐵運營里程將再增加2000公里，達到1.8萬公里。到2020年，基本實現相鄰城市間形成1-2小時鐵路交通圈。

　　在29日召開的中國鐵路總公司工作會議上，盛光祖表示，今年鐵總將以中西部地區鐵路建設為重點，切實做好鐵路建設各項工作，確保完成全年建設任務。

　　按照鐵總的規劃，今年末，我國將基本建成以高速鐵路為骨架，包括區際快速鐵路、城際鐵路及既有線提速線路等構成的快速鐵路網，總規模達4萬公里以上，基本覆蓋50萬人口以上城市。到2020年，路網完善、結構合理、服務優質、安全快捷、技術先進、競爭力強的現代化鐵路，將基本實現相鄰中心城市間及中心城市與周邊城市間形成1-2小時鐵路交通圈，“人便其行、貨暢其流”的目標將逐步變為現實。

　　盛光祖表示，將深化鐵路投融資體制改革。積極推進鐵路分類建設，完善路地合作機制，支持地方政府、社會企業建設和經營城際鐵路、市域鐵路、資源開發性鐵路和支線鐵路，吸引社會資本投資鐵路建設。加大鐵路發展基金募集力度，創新鐵路建設債券發行方式，增強對社會資本的吸引力。充分運用融資租賃、保險資金債權計劃等融資方式，多渠道籌集資金，為鐵路建設提供資金保障。

　　他表示，將進一步加大鐵路建設組織實施力度。對新開工項目實行任務書管理，確保新項目如期開工建設。加大在建項目推進力度，均衡安排好工期節點，合理優化施工組織，確保施工按進度推進。有序組織好年內計劃投產項目，確保順利開通運營。加強路網規劃研究論證，做好“十三五”鐵路規劃建議的編制工作，為鐵路未來建設發展提供依據。

　　【又訊】在29日召開的中國鐵路總公司工作會議上，盛光祖表示，2015年要確保完成時速350公里中國標準動車組樣車下線、型式試驗、運用考核等工作，同時加快研制時速250公里中國標準動車組，形成中國標準動車組系列化產品。提高大功率機車自主化水平，組織對關鍵零部件進行自主研發和運用考核。

　　從建設領域和安全領域來看，他表示，將深化無砟軌道、高鐵路基、特殊結構橋梁等研究，提高鐵路建造技術水平。運用大數據技術，加強對設備運用狀態數據的檢測、采集和運用，及時分析潛在故障因素，提高防范安全風險的針對性和有效性。運營領域，將進一步完善客票系統、貨運電商系統功能，為客貨運輸改革提供技術支撐。

　　與此同時，盛光祖表示，將加快“走出去”步伐，推進與周邊國家鐵路互聯互通建設，近期以中老、中泰鐵路項目為重點，積極做好相關工作。積極推動匈塞鐵路、俄羅斯莫斯科—喀山高鐵、坦贊鐵路等項目，按期完成建設目標。