7月9日，長沙市芙蓉中路，東成大廈停車費上漲后，業主們將車停在車庫門口，而停車場內卻空空蕩蕩。實習生 任夢龍 記者 田超 攝

　　市民投訴

　　“小區80個車位，有個老板就包了一半，讓人郁悶的是，他還不是小區的業主。”家住長沙市芙蓉區鳳凰大廈的徐先生向本報熱線96258投訴，小區車位的出售是否違背了“優先業主”的原則。

　　徐先生所住的鳳凰大廈被外來土豪買走一半車位，致供需緊張；與其比街相對的東成大廈停車費則突漲至800元/月，業主堵門抗議；而雨花區新城新世界的業主為租到僅有的260個停車位，全家提板凳排隊求號……

　　接連發生的“搶車位”事件看似啼笑皆非，卻折射出長沙小區車位緊張與市民購車數量不斷增長之間的矛盾。

　　【鳳凰大廈】

　　外來土豪買走一半車位

　　“我下班回家，車剛開進地下停車場，就被一道鐵門給攔不了。”徐先生是鳳凰大廈的業主，7月1日傍晚，他發現小區大部分車位被人用鐵架子圍了起來，一問才知，一名非小區業主的陳姓老板買下了40個車位，停進去要收費20元/天。

　　“小區有100多臺車，地下停車場僅80個車位，本來就供需緊張，這下倒好，又少了40個。”徐先生很是氣憤。

　　事后，40個車位的買主陳波趕到現場，并出示了停車場的相關產權過戶證明，表示要將車庫重新包裝來經營，“這是我花300多萬從銀行手上拍賣到的，這是商住兩用小區，我買的40個車位是有產權的，另40個則屬于公攤面積，由業主自己使用。”

　　回應：業委會狀告土豪買家

　　“物權法有規定，規劃用于停車的車位車庫，應首先滿足小區業主的需要。陳波并非小區業主，卻買下這么多車位來牟利，這不合法。”目前，小區業委會已將陳波訴上法庭，芙蓉區法院已受理此案。