原標題：孕婦墜站臺 地鐵急剎車

　　京華時報訊 (實習記者鄭羽佳)昨天上午8點多，13號線一列車駛入霍營站時，站臺上一名孕婦突然暈倒并掉下站臺，列車司機見狀緊急剎車，在距離孕婦1米處停下，雙方險些相撞。事后，站內工作人員將孕婦救起并送醫(yī)。醫(yī)生稱，胎兒經檢查暫無大礙，但仍需觀察。

　　“一個女子突然掉下站臺了，太危險了”，乘客肖先生回憶稱，昨天上午8點05分，只見一名女子墜入站臺內，多名乘客急忙上前查看，“那女的大概20多歲，掉下去后意識是清醒的，大家讓她趕緊爬上來”，話語間，一輛列車駛入站內，有乘客急忙向司機招手示意，司機見狀后緊急剎車，軌道處傳來“吱吱”的摩擦聲響，最終列車在距離孕婦1米處停下。

　　另一乘客劉女士說，多名工作人員隨即趕到，并將軌道電源切斷，多人將女子救出。

　　昨天中午11點，記者來到霍營站，該站臺上雖然安裝了屏蔽門，但未投入使用，鐵軌到站臺面有一米多高。屏蔽門兩側寫著“正在調試，注意安全”以及“暫未使用，請勿倚靠”的字樣。

　　霍營站值班站長姜女士證實確有此事。姜女士稱，事發(fā)時這名孕婦突然暈倒，從站臺上掉了下去，工作人員將其救上來后，在司機室待了十多分鐘后，被120急救車送往醫(yī)院。

　　另有工作人員稱，屏蔽門現在處于調試階段還沒正常使用，每天晚上9點到末班車時間進行調試，具體使用時間尚不清楚。

　　據了解，孕婦事后被送往昌平區(qū)中西醫(yī)結合醫(yī)院救治。醫(yī)生稱，孕婦送過來時外傷比較嚴重，“牙齒掉了，嘴角磕破，下巴以及額頭都有傷”。她已懷有6個月身孕，做完B超檢查，胎兒經檢查暫無大礙，但還需要繼續(xù)觀察。事后女子離開了醫(yī)院。

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　　北京地鐵1號線屏蔽門立項已獲批 計劃2016年完成

　　人民網北京4月28日電 對于市民關注的北京地鐵1號線加裝屏蔽門問題，今日上午，北京市交通委主任周正宇做客媒體時介紹，現在項目立項已經被批準，應該開始要進入實施階段，目前計劃工程要到2016年完成。

　　同時，周正宇也表示，1號線加裝屏蔽門難度很大，其位置選擇、設計方案等都用了比較長的時間才完成。此外，施工難度也較大，因為地鐵要正常運營，所以每天的施工時間會很短，希望大家耐心等待。（人民網）

　　北京地鐵13號線、八通線屏蔽門開始手動開關試運行

　　央廣網北京4月16日消息（記者李文蕊）繼北京地鐵13號線、八通線6座車站的屏蔽門投入手動開關試運行后，截止到目前，這兩條地面線29個車站加裝的屏蔽門，已全部投入手動開關試運行，實現了工程節(jié)點目標。北京地鐵公司在確保運營安全、乘客安全的基礎上，制定一系列保障和應急措施，盡最大努力保證加裝屏蔽門工程的施工進度，為乘客創(chuàng)造良好出行條件。

　　此次13號線、八通線全部車站的屏蔽門實施手動開關試運行，目的是對屏蔽門進行進一步精調和磨合。為最大限度的降低手動開關屏蔽門給運營帶來的影響，測試時段依舊定為每晚21:00開始至運營結束。北京地鐵公司工作人員每日協同廠家在各車站值守，記錄設備運行情況，及時處置設備突發(fā)故障；在每日運營結束后，匯總當日屏蔽門運行情況，分析故障原因，與廠家共同解決運營期間無法解決的故障；有針對性的對設備進行維修、保養(yǎng)，并保持門體外觀清潔，門體上各類安全、使用標識完好。

　　目前，北京地鐵公司在落實工程方案節(jié)點工作要求的同時，加強設備運行監(jiān)測，做好設備完好率統(tǒng)計分析，細化屏蔽門各類故障處置方法和流程，確保應急處置及時有效，為下一步門體聯調測試、尾工完成、問題整改等工作打基礎。 據了解，在屏蔽門進行手動開關試運行的同時，13號線、八通線車載信號系統(tǒng)改造和車站屏蔽門信號系統(tǒng)設備安裝也在同步進行，當全部改造完成，并通過一系列聯調測試后，方可實現列車與屏蔽門的正常聯動使用。（中國廣播網）

　　綜合京華時報、人民網、中國廣播網報道