共建“一帶一路”是習近平新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分，是推動構建人類命運共同體的重要實踐平臺。作為國家高端智庫和從事綜合性工程咨詢的中央企業，自“一帶一路”倡議提出以來，中咨公司就把服務共建“一帶一路”作為履責擔當的重要方面，充分發揮參謀助手作用和綜合專業優勢，在政策研究、規劃編制、重大項目評估和建設管理等方面完成咨詢任務700余項，助力“一帶一路”從理念變為實踐、從藍圖變為現實。

2013年以來，中咨公司完成共建“一帶一路”相關國家規劃和政策研究70余項、涉及國家戰略的重大項目咨詢論證50余項、經貿合作規劃100余項、對外援助咨詢項目350余項、合作平臺建設近40項，為“一帶一路”貢獻中咨智慧。

當前，中咨公司正在圍繞習近平主席提出的高質量共建“一帶一路”八項行動，全力提升咨詢軟實力，繼續為建設“一帶一路”作出更多貢獻。在這個過程中我們深刻認識到，共建“一帶一路”的成功，離不開海外黨建全面引領。在參與“一帶一路”建設的十余年間，不僅國企全部建立了海外黨組織，很多民企也加強了海外黨建工作；共建“一帶一路”的成功，離不開中國對外援助的有力撬動，以“國際合作、援助先行”的理念，有效突破政策法律、體系認同、貿易標準等長期阻礙國際合作的難題，實現了以援促貿、以援促投、以援促產；共建“一帶一路”的成功，離不開中國特色金融的關鍵支持，如柬埔寨金邊至西哈努克港高速公路項目，通過政府優惠貸款撬動商業資金、社會資本參與，有效降低柬埔寨政府主權負債、項目融資成本與貸款額度，實現了項目可持續發展；共建“一帶一路”的成功，離不開共建共享理念的深入貫徹，如中國-蘇丹農業合作開發區，以棉花種植帶動當地30多個村、4萬多人就業。企業成立專項基金改善道路、供水等基礎設施，援建學校、醫院等公益項目，為本地化經營創造了良好氛圍；共建“一帶一路”的成功，離不開“兩本賬”的綜合統籌，如中老鐵路開通運營以來，黃金大通道作用日益凸顯，有效促進了區域經濟社會發展和互利共贏。

面對未來，“一帶一路”共建國家與我們一樣對經濟發展保持樂觀預期。從基礎設施到產業園區，從金融合作到簽證互免，在全球經濟復蘇乏力的背景下，各國都希望通過共建“一帶一路”增強本國經濟增長動力。下一步，高質量共建“一帶一路”可從以下方面發力：

一是抓住新興領域、新興市場孕育的巨大商機。圍繞數字經濟、綠色低碳、新基建、新能源等新興領域，精準策劃、高效實施一批投資小、接地氣、速建快用、用即受益的“小而美”項目。加快從工程承包向投建營一體化思路轉變，切實推進項目整體建設與全面開發取得綜合效益。

二是發揮好龐大海外資產的“乘數效應”。推動中老鐵路、雅萬高鐵、希臘比港等海外重大工程項目發揮綜合效益，探索中資企業收購所在國存量基礎設施資產以及RIETs（房地產信托投資基金）盤活海外存量資產可行性，有效化解欠發達國家債務負擔，同時減輕中資機構債務壓力。

三是依托一批戰略性項目進一步深化與共建國家的戰略合作關系。在中南半島、中亞及西亞、東北亞、南亞等方向，進一步加強跨國運輸通道建設。聚焦重點區域國別，有序推動能源資源開發合作。充分利用境外經貿合作區的雙循環平臺作用，推動國內外產業平衡布局、良性互動與協同發展，保障“一帶一路”共建國家產業鏈、供應鏈安全。

四是進一步統籌用好金融工具保障共建“一帶一路”行穩致遠。用好政策性金融的戰略指向、政策推進和融資杠桿作用，發揮政策性、開發性、商業性金融協同效應，形成金融合力。對于重大對外投資項目，加強與國際多邊金融機構合作、實現互利共贏。

（作者茍護生系全國政協委員，中咨公司黨委書記、董事長）