3月4日，全國政協十四屆二次會議“委員通道”現場。

3月4日下午，全國政協十四屆二次會議首場“委員通道”采訪活動在人民大會堂中央大廳舉行，來自不同界別、不同領域的9名全國政協委員“面對面”接受了中外記者的采訪。

今年，是“委員通道”“開通”的第七個年頭。雖然在形式、地點等細節上略有調整，但“委員通道”“通民心、道民意”的宗旨沒有變，委員們對國計民生的關切和履職的熱情沒有變。走到話筒前，委員們直擊熱點話題，暢談履職心聲，向世界傳遞中國好聲音，講述民主開放的中國故事。

葉聰

全國政協委員、中國船舶科學研究中心副所長葉聰：

為人類了解保護開發海洋做出更大貢獻

“奮斗者”號是我國第一臺能夠到達全球海洋最深處、開展科考和作業的載人潛水器。2020年，“奮斗者”號在馬里亞納海溝成功坐底，創造了中國載人深潛的新紀錄；2022年到2023年，“奮斗者”號完成了首個環大洋洲科考任務，刷新了單個航次下潛次數的紀錄。4年來，“奮斗者”號已累計完成了230次下潛，獲得了大量寶貴的數據和樣品，為推動全球深淵科學探索奠定了堅實的基礎。

“奮斗者”號的成功研制和應用是新時代中國科創的最新成果，也是真實的展示。面向未來，我們還會在譜系化和體系化兩個方向繼續攻關，從“奮斗者”號極限深潛中總結經驗，攀登深海科技高峰，服務海洋強國建設，為人類了解保護開發海洋不斷地做出新的更大的貢獻。

郭吉安

全國政協委員、中國鐵路青藏集團有限公司董事長郭吉安：

用實際行動詮釋青藏鐵路精神內涵

1956年，黨中央發出了修建青藏鐵路的號召，歷經幾代人艱苦卓絕的努力，讓“青藏鐵路修到拉薩去”的愿望終成現實。這條被譽作“天路”的青藏鐵路，全長1956公里，近一半線路在海拔4000米以上，是各族群眾眼里的團結線、經濟線、生態線和幸福線。

青藏鐵路的線路工李彪林曾堅守唐古拉17年，患上嚴重的肺氣腫疾病仍然執著堅守。這樣的青藏鐵路人還有很多。惡劣的自然環境沒有阻擋青藏鐵路高質量發展的步伐，更加激發起大家勇于擔當、敢創一流的精氣神。

作為青藏鐵路人，我們將堅持以更好服務邊疆地區高質量發展和廣大人民群眾高品質生活為己任，繼續譜寫高原鐵路高質量發展新篇章。期待大家有機會坐著火車到青藏高原，領略祖國大好河山，感悟青藏鐵路精神，感受蘊含的高原鐵路力量。

韓保江

全國政協委員、中共中央黨校（國家行政學院）教授韓保江：

今年中國經濟將迎來新騰飛

今年的春節假期有4.74億人次返鄉旅游，22.93億人次跨區域流動，這一壯麗景象是世界絕無僅有的，顯示了中國經濟的勃勃生機和強大能量。

中國有堅持黨的全面領導的政治優勢，社會主義市場經濟的體制優勢，超大規模市場的需求優勢，產業體系配套完整的供給優勢，還有大量的高素質勞動者和企業家的人才優勢，經濟增長潛力巨大，長期向好勢不可擋，中國經濟前景光明毋庸置疑。

要打好創新牌，大力發展新質生產力，以技術創新推動產業創新；要打好內需牌，著力擴大國內投資和國內消費，實施好新一輪大規模設備更新和消費品以舊換新；要打好改革牌，加快形成全國統一大市場，推動制度型高水平對外開放；要打好政策牌，加強財政、就業、產業、區域、科技等政策之間的協調配合；要打好安全牌，堅決守住不發生系統性風險這條底線。

莫榮

全國政協委員、中國勞動和社會保障科學研究院院長莫榮：

提升職業認知 實現高質量充分就業

黨和政府高度重視就業問題，明確提出實施“就業優先”的戰略和政策，制定了一系列促進就業的措施，千方百計幫助大家解決就業問題，實現高質量充分就業。

青年和高校畢業生的就業問題備受關注，政府著力拓展崗位，優化服務，形成了一整套促進高校畢業生就業創業的政策措施。求職前，高校畢業生可以接受就業創業職業生涯的教育，提升職業認知。通過職業規劃指導，確定從業方向，獲得就業技能培訓服務的支持。求職中，有針對不同專業高校畢業生設置專場招聘會、相關行業的專場招聘會，公共服務平臺也持續推出崗位招聘信息。

近三年，我國城鎮新增就業都超過1200萬人。相信只要政策給力、個人努力、服務助力，就一定能夠推動促進就業工作走深走實。

張興贏

全國政協委員、中國氣象局科技與氣候變化司副司長張興贏：

攜手應對氣候挑戰 守護藍色星球

2023年是自1850年有記錄以來全球最熱的一年，顯著的升溫造成了全球多地極端災害事件頻發，氣候變化已經成為全人類面臨的共同挑戰。

面對愈加頻發的極端災害天氣事件，當前人類社會自救最有效的辦法就是早期預警，2015年以來，我國逐步建立了國家預警發布系統，形成了政府主導、預警先行、部門聯動、社會參與的防災救災的工作機制。此外，還建立了亞洲多災種預警系統，為亞洲及“一帶一路”國家提供災害預警技術支持和幫助。

中國是聯合國氣候變化專門委員會的創始國之一，也是聯合國氣候變化框架公約的首批締約方之一，在兩個月前召開的第28屆締約方大會期間，中國組織了106場活動，向全世界分享中國在氣候治理和應對方面的經驗和做法，為應對氣候變化發揮了積極的作用，作出了重要的貢獻。

吳蓓麗

全國政協委員、中國科學院上海藥物研究所研究員吳蓓麗：

80%以上的創新藥上市兩年內納入醫保

近年來，全社會對重大疾病、罕見病的關心關注與日俱增。黨和政府持續加強參與聯動，在努力讓患者有藥用的同時，十分注重用得起藥，通過加快醫保談判節奏，動態調整醫保目錄等措施，大力支持創新藥的發展。一大批獨家品種的抗癌藥、罕見病用藥，以適宜價格納入醫保。其中，創新藥進入醫保的速度明顯加快，80%以上的創新藥能在上市后兩年內納入醫保。

新藥研發征途漫漫，基礎研究更是這個過程中“從0到1”的關鍵階段。“從0到1”，寫滿了曲折與孤獨，但如果我們完成了這關鍵一步，將為新藥奠定堅實基礎，為患者帶來無窮大的希望。為了這份期待，我們愿意去面對和經受壓力，愿為我國新藥研發賦予加速度，點亮更多生命之光。

李慶忠

全國政協委員、中國盲人協會主席李慶忠：

心中有光，腳下有路

黨的十八大以來，黨和國家對殘疾人格外關心、格外關注，扶殘、助殘的社會氛圍日益濃厚。得益于無障礙環境的不斷優化和現代科技的進步，肢體殘疾人可以無障礙出行，聽力殘疾人可以通暢地交流，視力殘疾人工作、學習、生活更加便利，越來越多的殘疾人走出家門、融入社會，在各行各業中奮發有為、辛勤工作、以實際行動推動社會發展和文明進步。

中國有8500萬殘疾人，其中包括1700多萬視力殘疾人。就我個人而言，過去一年可以獨立通過地鐵上下班，也經常坐飛機高鐵去各地出差，借助讀屏軟件，使用電腦和手機來工作。殘疾人要做好工作，關鍵是用頭腦和勤奮來補償缺陷。可以沒有視力，不能沒有眼光。心中有光，腳下有路。相信在全社會的關心支持下，廣大殘疾人朋友們一定會逆風起飛，逐步遠航，創造幸福美好的生活。

鄭鈜

全國政協委員、四川省司法廳副廳長鄭鈜：

法治是最好的營商環境

中小企業能辦大事，是推動創新、促進就業、改善民生的重要力量，以法治手段維護中小企業合法權益至關重要。近年來，為保障中小企業公平參與市場競爭，國家修訂、出臺了多項法律法規，維護中小企業合法權益。2017年，我國修訂的《中華人民共和國中小企業促進法》專門設置了權益保護一章，包括涉及中小企業方方面面權益保護共7條內容。

中小企業是國民經濟的毛細血管，遍及經濟社會發展的各個角落。展望未來，我國內需市場巨大，要素保障充足，產業配套體系完善，市場化、法治化、國際化營商環境不斷優化，中小企業的發展前景非常廣闊。我們要不斷豐富法治為民的實踐，更好助力涉及千千萬萬個群眾與家庭的中小企業高質量發展。

劉瑞領

全國政協委員、河北省國際陸港有限公司總經理劉瑞領：

中歐班列是共建“一帶一路”行穩致遠的生動實踐

共建“一帶一路”是推動構建人類命運共同體的重大創舉，是惠及各國人民的發展。截至今年2月底，中歐班列累計開行超過8.5萬列。僅在2023年，中歐班列就開行1.7萬列，發送190萬標箱。這條連接著中國與歐洲25個國家、217個城市的國際物流的黃金通道被形象地稱作“鋼鐵駝隊”，既再現了絲路繁華，更提升了民生福祉。

中亞國家原先與中國之間的貨物往來主要是公路運輸，自從開行了中歐班列以后，使用鐵路運輸，不但運量大，而且時效快，還不受天氣變化影響。中亞國家的客商感慨，共建“一帶一路”真的是一個偉大的創舉。

中歐班列是共建“一帶一路”行穩致遠的生動實踐，在高質量發展的軌道上，中歐班列提質增效，惠及世界，造福人民，必將駛向更加美好的未來。

（本版圖片由記者田福良拍攝）