記者12月23日從中國海油獲悉，“深海一號”大氣田完成投產后首次凝析油艙清艙檢測作業，檢測結果表明艙室運行狀態良好、設計契合深海油氣開發實際需求，充分驗證了我國首創的深水半潛式儲卸油生產平臺設計的可靠性和先進性。

“深海一號”大氣田。（中國海油供圖）

據介紹，“深海一號”大氣田位于海南島東南海域，最大作業水深超過1500米，2021年6月25日正式投產，運營我國自主設計建造的全球首座10萬噸級深水半潛式生產儲油平臺——“深海一號”能源站。能源站的4個立柱內分別布設單艙容量達5000立方米的凝析油艙，可用于安全儲存深海天然氣開采過程中分離產生的凝析油。

中國海油“深海一號”大氣田總監李治表示，“深海一號”能源站的凝析油艙整體呈雙“L”構型布設在平臺船體中，深度超過48米，是國內海上油氣田生產裝置中深度最深、結構最復雜的油氣存儲艙室。

“深海一號”大氣田凝析油艙清艙檢測作業現場。（中國海油供圖）

“整個清艙檢測作業期間，‘深海一號’大氣田保持供氣不停、產量不減。”中國海油海南分公司副總經理李力表示，作為國內首個自營超深水大氣田，“深海一號”大氣田在沒有可借鑒范本的情況下，先后探索完成遙控生產改造、超深水清管、凝析油艙清艙等多項重大作業，并且保持生產供氣不中斷。