新華社北京1月31日電  題：他們，以昂揚干勁開啟兔年新春

樊曦、吳夢桐、梁棟方

一年之計在于春。在大江南北，有不少勞動者自春節假期就開始堅守崗位，以昂揚干勁開啟兔年新春。

挖掘機鐵臂高舉，裝載車穿梭往來……1月31日一早，在中鐵上海局大連地鐵5號線03標施工現場，工地上已是一派大干快上的繁忙景象。

“按照5號線3月1日開通運營要求，我們要盡快完成剩余工程。”該項目副經理張雷說，因工期緊張，項目全體管理人員春節期間就自告奮勇堅守崗位，確保施工質量與進度，加快建設這條貫通大連市核心區的骨干軌道交通線路。

大連地鐵5號線03標包括全線唯一一個全暗挖法隧道，這是全線控制性節點工程，施工難度大、作業風險高。目前，項目主體結構已全部完工移交。節日期間，返鄉路程僅4小時的張雷主動留守崗位，與500余名建設者爭分奪秒推進工程建設。

千里之外，四川達州，由中鐵十五局負責施工的成達萬鐵路渠江特大橋施工現場忙碌依舊。為確保在工期之內完成橋梁主墩樁基施工，百余名建設者一直堅守一線，穩步推進工程建設。

“渠江特大橋是標段內控制性工程之一。在汛期來臨前，我們要完成兩個橋墩下部結構，守住節點目標。”項目指揮部三工區負責人龔長華說。

假期之后，浙江嘉興海鹽縣電網調控大廳里依然忙碌。值班人員像往常一樣聚精會神地監控著電網運行的細微變化，隨時準備應對各類突發情況。

“調度是個特殊崗位，不能離人，要每天24小時、全年365天輪班時刻待命。”國網嘉興供電公司海鹽調控分中心值班員蕢曉云說。

54歲的蕢曉云是調度員里資格最老的師傅。再過一年即將退休的她，春節期間也堅守在崗。“只要在崗一天，就要值好一天班。”春節期間，蕢曉云和同事們度過了一個充實的假期，24小時輪班值守，科學調度、精心指揮，保障電網安全穩定運行和電力可靠供應，讓萬家燈火格外璀璨。

堅守，是勞動者不變的奮斗底色。1月30日清晨7點半，廣西防城港。中鐵十六局項目安全總監陳晨已冒著寒風，將在建防東鐵路西灣跨海大橋緊鄰既有鐵路線、上跨市政道路的幾個關鍵點巡查完畢。工地的每一個角落、工程的每一個安全風險點，他都仔細檢查是否存在安全隱患。

今年是陳晨扎根施工一線的第16個年頭。“春節期間，我們項目共有近200名施工人員堅守崗位，加快推進西灣跨海大橋建設，全力以赴沖刺年度任務目標。”陳晨說。

防東鐵路是我國首條直通中越邊境口岸的高鐵，也是國家西部陸海新通道的重要組成部分。開通運營后，防城港至東興將結束無鐵路交通的歷史，大大改善邊境口岸城市交通條件，對推動中越經貿往來起到積極作用。

在中鐵十四局承建的南玉鐵路控制性工程六律邕江特大橋施工現場，懸臂灌注造橋機正在進行跨越江面施工，100余名建設者輪班盯守，推進項目建設。

六律邕江為一級航道，所處地質復雜，過往船只頻繁，主梁跨河施工時高空作業風險高，難度大。“我們積極克服各項難題，采用智能化手段進行工程建設，確保準確銜接好各個節點工序。”該項目邕江分部技術負責人韓凱凱說。

新建南玉鐵路是規劃建設南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分。春節期間，建設者一直堅守崗位，攻堅克難，為下一步建設搶抓工期。項目建成后，南寧到玉林的時間將縮短為40分鐘左右，結束廣西最大僑鄉玉林市不通高鐵的歷史。

堅守一線不停工，用實干書寫奮斗人生。新年起筆之際，這些一線勞動者用忙碌的身影，為新年開啟新的希望。