“電動自行車過限速25公里/小時，是否過低？”

“超標(biāo)車到2023年后怎么辦，應(yīng)該要給車主一個出路。”

“如果一個標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行后，市面上80%的產(chǎn)品都不符合標(biāo)準(zhǔn)，那么是否要對標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢討？”

11月30日上午，由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)傳播局、人民政協(xié)報社指導(dǎo)，人民政協(xié)網(wǎng)主辦，中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展基金會中國正能量網(wǎng)絡(luò)傳播專項基金資助支持的“講好‘中國式商量’故事”網(wǎng)絡(luò)主題采訪活動走進(jìn)深圳市政協(xié)“深聊會”現(xiàn)場。“深聊會”上，來自各界的政協(xié)委員和政府職能部門代表共話“電動自行車管理之困與解決之道”。

宋嘯峰 攝

“深聊會”是七屆市政協(xié)探索建立的協(xié)商議政平臺。活動以界別為主要依托，以政協(xié)委員為主體，采取生動活潑的方式，從“小切口”入手，逐步深入探討、坦率交換意見、溝通化解分歧，努力實現(xiàn)發(fā)揚(yáng)民主和增進(jìn)團(tuán)結(jié)相互貫通、建言資政和凝聚共識雙向發(fā)力。

深聊會平臺在設(shè)計、實踐過程中，突出體現(xiàn)“深”“聊”“會”三方面特點。“深”是指立足深圳、深度交流、深入基層；“聊”是交流討論、營造生動活潑、暢所欲言的協(xié)商氛圍；“會”指的追求相互尊重、理性包容的協(xié)商文化，也包含“會協(xié)商”的目標(biāo)。

在“聊”什么方面，“深聊會”分為調(diào)研鋪墊類、視察監(jiān)督類、界別關(guān)切類主題。其中界別關(guān)切類主題圍繞界別年度活動計劃，聚焦時事熱點和民生實事，選擇切口小、關(guān)聯(lián)廣、影響深的話題，組織界別協(xié)商，關(guān)切群眾呼聲，汲取界別意見，凝聚共識、匯聚力量，協(xié)商解決訴求，推動工作開展。

靈活便捷，形式豐富是“深聊會”一大亮點。該平臺形式是“自助餐”式的，即固定聊、界別聊、熱點聊、對口聊、聯(lián)動聊、網(wǎng)上聊……各種形式之間不設(shè)嚴(yán)格界限，可搭配組合，可專項開展，靈活多樣。

“我們一般選擇輕松舒適的場地。發(fā)言不指定順序，沒有發(fā)言稿、沒有PPT，每個人在輕松愉快的過程當(dāng)中表達(dá)觀點，最后形成共識。”市政協(xié)社法民宗委副主任、深職院深職控股有限公司董事長兼總經(jīng)理王雪認(rèn)為，“深聊會”就是一個非常好的平臺和紐帶，大家在這個平臺上，能夠互相的交流思想，凝聚成一個共識。“很多共識是聊出來的。比如今天‘深聊會’的討論的焦點之一是電動車超速問題，我們多名委員認(rèn)為當(dāng)前的標(biāo)準(zhǔn)過低，因此我們希望推動國家標(biāo)準(zhǔn)的修訂。”王雪表示，電動車交通安全問題是全國性問題，她和其他政協(xié)委員、職能部門已經(jīng)經(jīng)過多次討論，也會繼續(xù)討論下去，希望找到各方交通主體利益訴求的“最大公約數(shù)”。

“‘深聊會’這種形式非常好，能夠面對面地和很多界別委員進(jìn)行交流。”市交通運(yùn)輸局智慧交通處處長徐忠于說，委員們從各自的專業(yè)、所代表界別的角度提出建議和意見，職能部門也從相應(yīng)的業(yè)務(wù)出發(fā)，解答委員的提問、回應(yīng)委員的訴求，開啟思路、深入溝通、凝聚共識。“在聊的過程中，我們會發(fā)現(xiàn)，由于信息掌握不全面、溝通上的偏差，會導(dǎo)致一些問題的出現(xiàn)，而經(jīng)過交流，我們可以了解不同的想法和訴求，對問題的了解越發(fā)深入，因此往往可以在觀點的碰撞中慢慢從不一致變成一致，最后凝聚共識，這樣就可以找到大家都能接受的辦法去解決問題了。”

據(jù)統(tǒng)計，2021年4月至今，共開展111場活動，參加的市政協(xié)委員1489人次，有關(guān)意見建議被采納實施152條，初步營造包容開放、生動活潑、理性探討的協(xié)商氛圍，有效發(fā)揮人民政協(xié)建言資政、凝聚共識的作用。