國內(nèi)首家推出“周末隨心飛”產(chǎn)品的東方航空方面透露,6月27日和28日,迎來首個使用周末,第一波嘗鮮旅客成功“兌換”產(chǎn)生了超過6.5萬張機票,開啟“任意飛”模式。

北京青年報記者了解到,目前,上海始發(fā)至成都、深圳、西安、青島、重慶、廈門、長沙、三亞、昆明、廣州的航班為6月27日最火爆的前十名航線。

此外,拉薩航班受到熱捧,成都往返拉薩航班90%客票為兌換客票。

首款產(chǎn)品

已兌換10萬余張機票

家住上海的張女士成為6月18日在東方航空APP限量發(fā)售的“周末隨心飛”產(chǎn)品的首批嘗鮮者。她說:“3322元周末無限次、國內(nèi)任意飛、未使用可退,東航這個產(chǎn)品幾乎飛一兩個往返就能值回票價。家里老人愛旅游,這個禮物讓他們很驚喜。”

從事攝影工作的青年攝影師李先生也表示,他在看到東航該款產(chǎn)品上線公告后第一時間就去了解了使用規(guī)則,并發(fā)動朋友一起搶票。他朋友中的攝影師、時裝博主等很多人也買了東航“周末隨心飛”權(quán)益卡,而且還建了一百多人的 微信群,專門交流使用心得。

根據(jù)東航方面提供的客座數(shù)據(jù),截至6月24日,擁有“周末隨心飛”權(quán)益的旅客已經(jīng)成功兌換出超過10萬張機票,6月27日、28日第一個使用周末超過6.5萬張機票。具體而言,首次兌換的出行時間主要集中在端午小長假期間和7月的幾個周末,出行目的包括旅游、探親、返鄉(xiāng)、返校在內(nèi)等各類出行需求。

火爆航線

“隨心飛”旅客占九成

東航是上海最大的基地航空公司,航線網(wǎng)絡(luò)比較豐富。目前,上海始發(fā)至成都、深圳、西安、青島、重慶、廈門、長沙、三亞、昆明、廣州的航班為6月27日最火爆的前十名航線。以6月27日虹橋飛成都航班為例,當天東航MU5401、MU5405、MU5411、MU5477,4個航班“隨心飛”旅客占比全部超過90%以上,客座率也都在90%以上。6月27日和28日兩天,東航、上航的上海往返成都雙向共有58個航班,隨心飛旅客累計4049人次,占到航班總旅客人數(shù)的59%。

特別值得一提的是,作為熱門旅游城市的拉薩,受到了東航“周末隨心飛”購買旅客的“熱捧”。6月27日,在成都往返拉薩的MU5825/5826航班上,持“周末隨心飛”產(chǎn)品兌換機票的旅客占比達到了90%以上,客座率也接近滿員,其余從廣州、昆明等地前往拉薩的航班也均有超過90%的機票兌換比率。

東航“周末隨心飛”項目負責(zé)人介紹說,“周末隨心飛”上線后,不少完成綁定的旅客立即開啟“預(yù)訂機票模式”。

業(yè)內(nèi)影響

華夏航空也發(fā)布了飛行套餐

自今年1月以來,受疫情影響國內(nèi)航司航班客座率普遍走低。據(jù)民航局發(fā)布的數(shù)據(jù),一季度,受疫情影響,國內(nèi)航空公司虧損336.2億元。各大航空公司都在絞盡腦汁“自救”。該產(chǎn)品推出后將提振航空經(jīng)濟,填補市場空白,同步催生旅客新一輪的出行需求,讓廣大消費者、航空公司、旅游服務(wù)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)共同受益,有力推動經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)中回暖。

“哪怕每個月只出行一次,每次兩天一晚,小交通、酒店、餐飲、購物等相加也會產(chǎn)生比較可觀的消費,有利于拉動周末經(jīng)濟,帶動國內(nèi)航旅消費市場的‘大循環(huán)’。”

根據(jù)5月的東航運營數(shù)據(jù)公告來看,目前東航的客座率平均在65%左右,大約是去年同期的四分之三。航空運輸產(chǎn)品具有不可儲存的特點,推出“周末隨心飛”產(chǎn)品使航司可盤活當前運力資源,閑置的座位和運力資源得以充分利用,盡量改善盈利狀況。當前旅客出行意愿逐漸恢復(fù)上升,該產(chǎn)品正是一次對航空產(chǎn)品服務(wù)的創(chuàng)新探索。

繼東航上周發(fā)售“周末隨心飛”套餐后,華夏航空也發(fā)布了全國不限次數(shù)飛行套餐,上百條航線無限次飛行權(quán)益,價格為2999元。

新聞延伸

國內(nèi)首款“隨心飛”產(chǎn)品好用嗎

怎么買?以3322元特價限量發(fā)售,售完即止,后續(xù)銷售計劃將根據(jù)市場反響制定。旅客可登錄東方航空APP,點擊“周末隨心飛”即可購買,每位旅客最多限購10套(具體使用條件詳見官方產(chǎn)品公告)。

怎么用?旅客購買產(chǎn)品后綁定“東方萬里行”會員賬戶即可訂票出行。產(chǎn)品公告中承諾,東航、上航作為承運人常規(guī)運行下的國內(nèi)定期航班經(jīng)濟艙(港澳臺航線除外),有座位銷售時均可訂票。6月21日,曾有微博網(wǎng)友爆料稱,出現(xiàn)了航班有符合條件的機票卻無法兌換的問題。隨后,東航相關(guān)負責(zé)人接受北京青年報記者采訪時表示,“網(wǎng)友反映的問題是系統(tǒng)存在bug,目前已修復(fù)。周末隨心飛產(chǎn)品的規(guī)則已發(fā)布,只要有余票即可預(yù)訂,沒有新增限制條件。”

注意啥?通往著名旅游城市的航班持續(xù)火爆,以往“受冷落”的早班機開始“走俏”。但廣大旅客也不必過分擔(dān)心,一是因為像上海-成都等旅游大線,東航的航班班次也較多,中午、下午、晚上的航班預(yù)訂相對容易;二是由于東航在全國各地都有運營基地,特別是上海、昆明、西安、北京等地擁有大型航空樞紐,廣州、杭州等省會城市航線也比較豐富,旅客可以選擇的城市還非常多;如果時間允許,旅客也可提前安排好行程,“這周去、下周回”,包括利用好“國慶”長假等,跨周使用“周末隨心飛”。

北青報記者算了一筆賬,從6月27日到12月31日,總共有將近25個周末,最多可以飛50次航班,售價3322元,如果消費者飛30次,平均每次110元左右。東航在全國各地都有運營基地,特別是上海、北京、昆明、西安等地擁有大型航空樞紐,廣州、杭州等省會城市航線也比較豐富,旅客可以選擇的城市還非常多。此外,每次兌換機票,消費者要繳納50元的機場建設(shè)費,相當于每次票價160元,還是相當劃算的。