新華社西昌3月9日電  題：北斗“吉星”高照 距全球組網(wǎng)僅一步之遙

新華社記者謝佼、胡喆3月9日，第54顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。這也是北斗三號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)第二顆地球同步軌道（GEO）衛(wèi)星，被科研人員愛(ài)稱為“吉星”。

功能最多、信號(hào)最多、體型最大、壽命最長(zhǎng)、身懷絕技，由中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司五院抓總研制的“吉星”落戶高軌天疆，應(yīng)用前景廣闊，意味著我國(guó)距離北斗全球組網(wǎng)“大棋局”的部署完成僅有一步之遙。

更多技能服務(wù)覆蓋用戶

無(wú)線電導(dǎo)航、無(wú)線電測(cè)定、短報(bào)文通信、星基增強(qiáng)、精密單點(diǎn)定位……“吉星”升空入軌后，大大提升了北斗的應(yīng)用場(chǎng)景。

第一項(xiàng)絕技，就是可為廣受關(guān)注的自動(dòng)駕駛提供服務(wù)。

要想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，車輛必須實(shí)時(shí)、精準(zhǔn)地“知道”自己的位置。使用普通導(dǎo)航衛(wèi)星定位時(shí)，會(huì)有幾米甚至十幾米的誤差，遠(yuǎn)達(dá)不到上路行駛要求，對(duì)此人們開(kāi)發(fā)“地基增強(qiáng)”技術(shù)，在地面建設(shè)基準(zhǔn)參考站以消除定位誤差。

“吉星”的衛(wèi)星精密單點(diǎn)定位功能，可實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)分米級(jí)、事后厘米級(jí)的定位服務(wù)，服務(wù)于汽車自動(dòng)駕駛、船舶精準(zhǔn)停泊等，比“地基增強(qiáng)”方式更節(jié)省高效。

“吉星”的星基增強(qiáng)功能，通過(guò)兩個(gè)頻點(diǎn)播發(fā)符合國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)的星基增強(qiáng)信號(hào)，精確護(hù)航飛機(jī)起降，可為國(guó)內(nèi)外民航用戶提供花費(fèi)更低、可用性更高的導(dǎo)航服務(wù)，帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。此外，在通信、電力、金融、測(cè)繪交通、漁業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)等領(lǐng)域，“吉星”也將始終“高照”。

不僅導(dǎo)航信號(hào)兼容增強(qiáng)，“吉星”在短報(bào)文通信功能上更有了新突破，通信能力提升10倍，單次可發(fā)送1000多個(gè)中文字符，還可發(fā)送圖片等信息。

北斗三號(hào)衛(wèi)星總體主任設(shè)計(jì)師潘宇倩介紹，“吉星”的接收信號(hào)能力也大幅增強(qiáng)，用戶終端實(shí)現(xiàn)了小型化，發(fā)射功率可降低10倍，大大提高了用戶體驗(yàn)。

此次成功發(fā)射的“吉星”，還將與2018年11月1日發(fā)射升空的北斗三號(hào)首顆“吉星”攜手驗(yàn)證北斗系統(tǒng)新體制有源定位功能，拉開(kāi)無(wú)線電測(cè)定功能全面升級(jí)的序章。

更大體型“北斗”戰(zhàn)勝挑戰(zhàn)

新升空入軌的“吉星”可是北斗家族中的“大個(gè)子”。

它采用由“北斗大本營(yíng)”五院研制的東方紅三B（導(dǎo)航）衛(wèi)星平臺(tái)，這是我國(guó)現(xiàn)役規(guī)模巨大的衛(wèi)星平臺(tái)之一。寬敞的載荷空間，有一半留給各種通信載荷。

體型大，就是難度。設(shè)計(jì)時(shí)，“吉星”團(tuán)隊(duì)用最短時(shí)間、最科學(xué)的會(huì)簽方式完成了接口協(xié)議文件的簽署，同步啟動(dòng)了構(gòu)型布局設(shè)計(jì)等一系列設(shè)計(jì)。整星總裝與測(cè)試過(guò)程中，團(tuán)隊(duì)逐一攻克了總裝狀態(tài)多、測(cè)試項(xiàng)目多、技術(shù)難度大等一系列難題。

由于“吉星”天線多且射頻信號(hào)種類繁多，為電磁兼容（EMC）帶來(lái)極大的挑戰(zhàn)。“‘吉星’團(tuán)隊(duì)團(tuán)結(jié)協(xié)作、集智攻關(guān)，高水平地解決了電磁兼容難題，使‘吉星’成為‘導(dǎo)航、通信一體化’水平最高的衛(wèi)星。”北斗三號(hào)衛(wèi)星副總設(shè)計(jì)師劉天雄說(shuō)。

大平臺(tái)還能裝載更多燃料。“充足的燃料可以保證衛(wèi)星’穩(wěn)坐’靜止軌道位置。”北斗三號(hào)衛(wèi)星總設(shè)計(jì)師陳忠貴介紹，通過(guò)一系列舉措，衛(wèi)星的設(shè)計(jì)壽命也創(chuàng)我國(guó)導(dǎo)航衛(wèi)星新高。

克服疫情風(fēng)險(xiǎn)北斗沖刺不停步

就在緊鑼密鼓的北斗全球組網(wǎng)沖刺中，疫情突然而至。中國(guó)航天人沉著應(yīng)對(duì)，步伐沒(méi)有因此放緩。

2020年2月1日，“吉星”試驗(yàn)隊(duì)如期出征發(fā)射場(chǎng)。

需要克服人手困難。個(gè)別崗位人員春節(jié)回鄉(xiāng)探親，回京后居家觀察。當(dāng)急征替崗人員的通知在工作群發(fā)布后，“去西昌，我可以！”“我報(bào)名”瞬間刷屏。僅一天，替崗人員便完成交接，出征西昌。

一抵達(dá)發(fā)射場(chǎng)，試驗(yàn)隊(duì)立即組織青年突擊隊(duì)梳理發(fā)放防疫用品，建起防疫的第一道防線；成立試驗(yàn)隊(duì)疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任，迅速傳達(dá)相關(guān)精神、部署防疫工作……

非常時(shí)期的基地生活，“老北斗人”充滿職業(yè)的高度默契。不論是測(cè)試還是開(kāi)短會(huì)，隊(duì)員們笑稱，常常彼此一對(duì)視，就確認(rèn)了眼神和對(duì)方想要表達(dá)的含義。

在西昌，試驗(yàn)隊(duì)主線和輔線的工作，均根據(jù)疫情所帶來(lái)的影響進(jìn)行靈活動(dòng)態(tài)管理。在同樣人員緊缺的北京，五院抽調(diào)了近十名專業(yè)人員以及多位保障人員為前方的“吉星”遠(yuǎn)程判讀數(shù)據(jù)，成為試驗(yàn)隊(duì)堅(jiān)固的“大后方”。

就這樣，前后方聯(lián)動(dòng)，齊心協(xié)力、全力沖刺，“吉星”終于在疫情面前，沖破重重考驗(yàn)，按期升空入軌。同時(shí)北斗人正全力研制北斗三號(hào)的收官之星，力爭(zhēng)如期實(shí)現(xiàn)北斗三號(hào)的全球組網(wǎng)。（參與采寫：潘晨）