新華社杭州11月11日電  題：更快捷、更智能、更綠色——“雙11”網購盛宴背后的快遞轉型

新華社記者  黃筱、張璇

11月11日8時55分，正在手機上查看購物車是否還要裝點啥的杭州徐女士收到了一條物流信息，顯示她在11日零點下單的運動鞋已經簽收，此時離2019年“雙11”正式啟動過去不到9小時。

“血拼”還沒結束，包裹已經抵達。“雙11”的第11個年頭，快遞物流行業不斷發展壯大，配送效率提升為給消費者帶來更好的體驗。

更快捷：有信心、有底氣做出承諾

“雙11”買的東西，“雙12”還沒到。在“雙11”推出的最初幾年，快遞物流成為嚴重影響消費者體驗的一塊短板，等待時間長、包裹遭遇“暴力”對待、遺失率高等問題層出不窮。

然而在今年，11月11日8點01分，天貓“雙11”第一億個包裹發出。8小時，刷新紀錄。從2013年以來，同樣數量的訂單發貨時長已經縮短40個小時。

“四通一達”等中國主要快遞公司還在“雙11”前夕宣布，從11月11日0點起，“長三角26個城市”互發的“雙11”旺季快件，一經攬收，72小時內必須送達，否則將按規則給消費者賠付。這是中國快遞公司首次對“雙11”旺季的配送效率做出公開承諾。

菜鳥方面表示，中國快遞業經過10年峰值歷練，具備了更穩定、高效的服務能力，所以才敢于在“雙11”這種全球獨一無二的快遞“洪峰”中率先承諾時效。

航空運輸則是為包裹插上了翅膀，即使要跨越千余公里，包裹隔日達甚至當日達也能夠實現。作為國內第二家擁有自有全貨機的民營快遞企業，圓通航空投入運營的自有全貨機數量已達12架，基本搭建起覆蓋各大區域的航線網絡，覆蓋國內城市120多個。

更智能：科技創新成快遞競爭制高點

國家郵政局市場監管司副司長邊作棟日前表示，預計今年“雙11”高峰期將從11月11日持續至18日，高峰期間全行業處理的郵快件業務量將達到28億件。其中，最高日處理量可能達到5.2億件，是二季度以來日常處理量（1.74億件）的3倍。

“雙11”的快遞量每年都在刷新紀錄，單純依靠“人海戰術”提升效率已經無法滿足消費者的需求。大數據、云計算、人工智能在快遞行業的倉儲、運輸、配送等環節正大展拳腳，刷臉、掃碼等讓包裹取、寄提效，為“雙11”帶來便捷、智能的服務。

“雙11”“買得多、送得快”背后，是快遞行業推動物流和供應鏈數智化升級，大量預售商品已經提前下沉，這些訂單近九成都可以當日或次日送達：在倉內，菜鳥在無錫上線中國新一代智能倉，超千臺機器人聯手發貨能力提升60%；客服上，申通啟用全新數字化管理系統，AI智能客服電話機器人實現24小時服務機制，持續提升用戶體驗；在最后100米，菜鳥驛站“秒取快遞”百城上線，帶來包裹收取進一步提效；在家電等大件物流方面，日日順物流上線大件物流無人車，實現從“倉”到“廠”的無人化高效對接，在提高轉運的安全性和可靠性的同時，也降低了人工成本……

“通過系列智能解決方案，我們在節省驛站40%精力的同時，也能讓快遞服務效率提升50%。”菜鳥驛站技術負責人表示，新的數字化方式，將帶來更好的用戶體驗。

“在快遞行業，以往依靠眼力、體力的工作，如今正交由機器人操作。”圓通速遞副總裁相峰表示，過去幾十年，中國快遞業依靠商業模式的創新，做到了規模全球第一。如今，在向“智能+”時代邁進的過程中，誰的科技創新越多，誰就占據了快遞業競爭的制高點。

更綠色：人人參與的環保行動

每年“雙11”快遞業務量的暴增，帶來了紙盒、塑料袋、膠帶、白泡沫等包裝物的極大消耗。全力破解快遞包裹的環保問題，成為電商、快遞的共識。隨著電子面單使用率超過99%、快遞一聯單的普及，加上可循環帆布袋加大循環應用，“回箱計劃”大面積落地、箱型算法推薦、原箱發貨等，正在帶來一次更加綠色環保的“雙11”。

申通快遞副總裁熊大海表示，申通“成功瘦身”，迎來一聯電子面單后的首個“雙11”，一聯單相比之前的兩聯單，紙張使用減少一半，末端操作效率提升至少1小時。預計今年“雙11”期間，節約紙張面積127.4萬平方米，可以鋪滿3000個標準籃球場。

中通快遞持續推廣綠色可循環帆布袋的使用，替代傳統的編織袋，每條帆布袋的使用率是以往編織袋的100倍。

同時，菜鳥聯合圓通、中通、申通、韻達、百世等快遞公司，共同推出史上最大的“回箱行動”，已覆蓋全國31個省份。2019年“雙11”期間，全國將有4萬個菜鳥驛站、3.5萬個快遞公司網點進行綠色回箱行動，對快遞紙箱和包裝物進行回收再利用，消費者捐獻紙箱還有機會獲得螞蟻森林綠色能量，植樹造林。同時，通過手機淘寶參與“回收紙箱”活動，還可獲得相關獎勵。（完）