中新網(wǎng)上海10月29日電 (王子濤 方佳琦)10月29日，上海海事局吳淞船舶交管中心舉行新系統(tǒng)啟動儀式，吳淞海事轄區(qū)水上交通安全監(jiān)管開啟“3.0時代”。此次新系統(tǒng)的全面升級，應(yīng)用了世界最新技術(shù)，融合了最新的固態(tài)雷達、高頻、船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)(CCTV)、氣象水文等監(jiān)控系統(tǒng)，大大擴展了信息源，是第三代船舶交管系統(tǒng)的尖端代表。

吳淞船舶交通管理系統(tǒng)自1994年投入運行以來，25年一直扼守上海港長江口、吳淞口及深水航道關(guān)口要塞，覆蓋通航面積約4500平方公里，日均通航3300艘次，為來往船舶提供全年365天、24小時全天候的安全監(jiān)管與便捷服務(wù)。

上海海事局副局長吳紅兵介紹，隨著上海航運發(fā)展，原有系統(tǒng)因容量有限及設(shè)備老化，已不能滿足新時代海事監(jiān)管服務(wù)的需求。為順應(yīng)大數(shù)據(jù)時代，吳淞船舶交管中心努力探索航運數(shù)據(jù)融合與資源共享，架構(gòu)與周邊船舶交管中心的聯(lián)網(wǎng)聯(lián)動格局，進一步強化了船舶監(jiān)管、服務(wù)和應(yīng)急保障能力，拉近時空距離，為提升長三角海事監(jiān)管一體化發(fā)展時速奠定堅實基礎(chǔ)。

上海市寶山區(qū)委書記汪泓指出，吳淞海事、上海海事為郵輪港平穩(wěn)有序運行做出了重要貢獻。今年，在寶山舉辦的2019Seatrade亞太郵輪大會盛況空前，大家對中國郵輪市場充滿信心，寶山圍繞《中國郵輪旅游發(fā)展示范區(qū)總體方案》，進一步探索建立適應(yīng)中國郵輪市場的管理模式、制度體系、服務(wù)配套體系。希望海事部門積極擔(dān)當(dāng)科技創(chuàng)新、理念創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新的先鋒，依托新的設(shè)備系統(tǒng)，開創(chuàng)海事服務(wù)管理的新紀元。

據(jù)了解，作為上海港航運經(jīng)濟建設(shè)的參與者、經(jīng)歷者和見證者，吳淞海事局始終深挖長江口深水航道“黃金效能”，推出了一系列行之有效的舉措，助力水運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革“落地生根”。同時主動服務(wù)上海郵輪母港建設(shè)，創(chuàng)新國際郵輪“五優(yōu)先”“3A”工作法，落實“利用邊坡交會”常態(tài)長效，力保郵輪安全率、準點率兩個100%。