8月9日，針對(duì)香港國(guó)泰航空近期在多起事件中暴露出的安全風(fēng)險(xiǎn)及隱患，中國(guó)民航局向香港國(guó)泰航空發(fā)出重大航空安全風(fēng)險(xiǎn)警示。

民航局表示，近期，香港國(guó)泰航空先后發(fā)生飛行人員參與暴力沖擊被控暴動(dòng)罪卻未被停止飛行活動(dòng)，以及惡意泄露航班旅客信息等事件，存在嚴(yán)重威脅航空安全的隱患，造成了惡劣的社會(huì)影響，增加了香港至內(nèi)地的輸入性航空安全風(fēng)險(xiǎn)。

香港國(guó)泰航空都干啥了？

——副機(jī)長(zhǎng)被控暴動(dòng)罪仍執(zhí)飛

民航局所列原因之一為，香港國(guó)泰航空發(fā)生“飛行人員參與暴力沖擊被控暴動(dòng)罪卻未被停止飛行活動(dòng)”。

近期，國(guó)泰航空飛行員被多家媒體報(bào)道參與針對(duì)打砸警察的暴動(dòng)。

7月28日，香港中環(huán)等幾個(gè)地區(qū)發(fā)生非法游行集結(jié)，有激進(jìn)示威者用極端暴力手段沖擊警方，警方在清場(chǎng)行動(dòng)中拘捕49人，44人被控暴動(dòng)罪，其中包括國(guó)泰航空一名副機(jī)長(zhǎng)廖頌賢。

然而，這名副機(jī)長(zhǎng)不僅在7月31日獲得保釋，法官更允許他可以在當(dāng)值期間離港工作，繼續(xù)執(zhí)飛。

有人質(zhì)疑廖頌賢的偏激思想及暴力行為會(huì)威脅乘客的安全。香港航空界、法律界人士及立法會(huì)議員均認(rèn)為，國(guó)泰應(yīng)立即將廖頌賢停職，釋除乘客疑慮。

香港民航處也表示，航空公司有責(zé)任確保機(jī)組人員在各方面均適合及準(zhǔn)備就緒，才執(zhí)行飛行任務(wù)。然而，國(guó)泰航空在回復(fù)港媒的查詢時(shí)，卻以“隱私關(guān)系”為由，拒絕評(píng)論。

——公司員工泄露警員航班信息

民航局所列另一原因?yàn)椋愀蹏?guó)泰航空“惡意泄露航班旅客信息”。

有多位網(wǎng)民爆料稱，香港國(guó)泰航空公司的員工私自在網(wǎng)絡(luò)上泄露香港警隊(duì)人員的航班行程信息，妄圖讓他人去騷擾警方。

環(huán)球時(shí)報(bào)報(bào)道稱，遭到國(guó)泰航空公司人員泄露的，是參加第十八屆“世界警察和消防員運(yùn)動(dòng)會(huì)”的香港部分警隊(duì)人員的航班行程信息，泄露的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)疑為境外社交軟件Whatsapp。

8月7日，國(guó)泰航空承認(rèn)了上述事件。國(guó)泰航空發(fā)布聲明稱，我們獲悉有關(guān)國(guó)泰員工在工作期間不合規(guī)使用公司信息，并了解一個(gè)旅行團(tuán)組的名字被截圖且被分享在該涉事員工所在的WhatsApps社交群組內(nèi)的情況。

聲明稱，雖然，被分享的信息僅是旅行團(tuán)組的名稱，而非團(tuán)組內(nèi)旅客的個(gè)人信息，但我們對(duì)此給大家的困擾表示十分抱歉。

——部分員工參與罷工、停飛

據(jù)媒體報(bào)道，亂港派8月5日發(fā)起所謂“三罷”行動(dòng)，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為“重災(zāi)區(qū)”，累計(jì)逾300班航班取消，導(dǎo)致大量旅客及外游港人滯留。

這其中，單是國(guó)泰航空/國(guó)泰港龍航空的取消班機(jī)便有約140班，且國(guó)泰航空旗下逾3000員工參與罷工。

另?yè)?jù)《大公報(bào)》報(bào)道，航班取消導(dǎo)致大批旅客滯留，多個(gè)旅行團(tuán)的行程受影響，機(jī)場(chǎng)管理局為此要啟動(dòng)緊急應(yīng)變機(jī)制重新編配航班。

怎么辦？民航局提三點(diǎn)要求！

本著對(duì)安全隱患零容忍的原則，為維護(hù)航空運(yùn)輸秩序，切實(shí)保護(hù)旅客安全，防范航空活動(dòng)對(duì)空中、地面和水面第三人發(fā)生損害，民航局在安全風(fēng)險(xiǎn)警示中，對(duì)香港國(guó)泰航空明確提出三點(diǎn)要求：

一是，自2019年8月10日零時(shí)起，對(duì)所有參與和支持非法游行示威、暴力沖擊活動(dòng)，以及有過(guò)過(guò)激行為的人員，立即停止其執(zhí)飛內(nèi)地航班或執(zhí)行與內(nèi)地航空運(yùn)輸活動(dòng)相關(guān)的一切職務(wù)活動(dòng)；

二是，自2019年8月11日零時(shí)起，向其在內(nèi)地的運(yùn)行合格審定機(jī)構(gòu)報(bào)送所有飛往內(nèi)地和飛越內(nèi)地領(lǐng)空的機(jī)組人員身份信息，未經(jīng)審核通過(guò)，不予接收該航班；

三是，于2019年8月15日零時(shí)前，向其在內(nèi)地的運(yùn)行合格審定機(jī)構(gòu)報(bào)送公司加強(qiáng)內(nèi)部管控、提升飛行安全和安保水平的措施方案。

下一步，民航局將視香港國(guó)泰航空對(duì)上述警示要求的執(zhí)行情況，依法依規(guī)監(jiān)管處置。

同日，民航局責(zé)成民航中南地區(qū)管理局行政約見(jiàn)了香港國(guó)泰航空。

港媒：國(guó)泰航空姑息養(yǎng)奸令公司陷入危機(jī)處境

有港媒報(bào)道，據(jù)熟悉航空業(yè)人士透露，現(xiàn)時(shí)國(guó)泰旗下四家航空公司(包括貨運(yùn))皆有大量飛往內(nèi)地航班。

而根據(jù)民航局第二點(diǎn)要求，國(guó)泰航空要報(bào)送所有飛往內(nèi)地和飛越內(nèi)地領(lǐng)空的機(jī)組人員身份信息，未經(jīng)審核通過(guò)，不予接收該航班。那么基本上除了日本、臺(tái)灣、東南亞、澳洲等少數(shù)航線，幾乎每一班機(jī)都會(huì)穿越內(nèi)地領(lǐng)空。

該報(bào)道指出，國(guó)泰航空姑息養(yǎng)奸未要被控暴動(dòng)的機(jī)師停飛以及深究泄露搭機(jī)警察資料的空中服務(wù)員，結(jié)果令公司陷入極度危機(jī)處境。而解決問(wèn)題的辦法可能就是不再雇傭旗下有搞事記錄的黃絲帶空姐及機(jī)師。

針對(duì)連日來(lái)的質(zhì)疑，8月9日上午，國(guó)泰航空發(fā)布聲明表示，非常珍視在香港和中國(guó)內(nèi)地發(fā)展業(yè)務(wù)的機(jī)會(huì)，強(qiáng)調(diào)國(guó)泰航空一貫支持“一國(guó)兩制”以及承認(rèn)香港乃中國(guó)的一部分。

民航局向國(guó)泰航空發(fā)出重大航空安全風(fēng)險(xiǎn)警示后，9日晚間，國(guó)泰航空表示，已經(jīng)收到有關(guān)指示，正仔細(xì)研究，會(huì)認(rèn)真處理及跟進(jìn)。

對(duì)于國(guó)泰航空的行為，你怎么看？

來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)(cns2012)，綜合自環(huán)球時(shí)報(bào)、人民日?qǐng)?bào)客戶端、海外網(wǎng)等。

作者：程春雨、張尼