新華社昆明7月23日電 題：七天七夜，驚心動魄——皎平渡口永不消失的紅色記憶

新華社記者 丁玫、楊建楠、浦超

皎平渡，因為1935年紅軍從這里渡過金沙江北上而聞名于世。

今年秋天，這處在長征史上寫下輝煌篇章的歷史遺跡，將隨著烏東德水電站的下閘蓄水成為庫區。但是，那場關乎紅軍命運的渡江傳奇決不會湮沒，將被歷史永遠銘記。

日前，記者來到位于云南省祿勸縣的皎平渡口。

3萬多名紅軍，37個船工，6艘木船，7天7夜……這組數字勾勒出1935年5月紅軍在皎平渡的渡江過程。1935年4月29日，中革軍委在距此約180公里的尋甸縣魯口哨發出《關于我軍速渡金沙江在川西建立蘇區的指示》。為了迷惑敵人，紅軍在昆明附近虛晃一槍后，便兵分三路直插金沙江。在毛澤東、周恩來、朱德、劉伯承等指揮下，中央紅軍3萬多人利用6艘木船，在當地37位船工的幫助下晝夜渡江，從皎平渡口順利渡過金沙江天險。待滇軍劉正富旅追趕至江邊時，紅軍早已渡畢毀船，直逼川康重鎮會理。這是戰略轉移中具有決定意義的一場勝利。

紅軍打勝仗，人民是靠山。回望那驚心動魄的7個晝夜， 沒有37名船工的奮力擺渡，就沒有那場渡江的勝利。1935年5月2日子夜，紅軍渡江先遣隊率先抵達皎平渡口，找到船工張朝壽，經過宣傳教育，張朝壽答應找人幫助紅軍渡江。先遣隊在渡口南岸用繳獲的2艘木船渡過前衛連，消滅江北岸守敵，奪取了敵人的稅卡厘金局。隨后，在當地船工的幫助下，在北岸和上游魯車渡找到敵方未燒毀的4艘船。5月3日，中央縱隊開始從皎平渡渡江。

站在皎平渡口，金沙江從腳下滔滔流過，兩岸的群山層巒疊嶂，當年劉伯承指揮紅軍渡江時站過的那塊石頭還矗立在岸邊。在江畔，當年參與渡江船工的徒弟毛洪銀向記者講起了80多年前師傅們經歷的壯舉。

“在紅軍來的幾天前，大家就知道會有很多人從這里經過，但不知道是好是壞，把這些船全部藏起來。紅軍當時找到張朝壽把情況一講，他心里面就覺得很高興，馬上就把這附近會劃船的人都叫來了。這些船工都是窮苦人，紅軍對他們很客氣，很關照他們。紅軍說，因為時間緊，要用最快的速度渡江。他們認真地把人組織起來，人下來休息，但船不能停，靠岸就回，心里想的就是‘趕緊渡，趕緊渡，快把紅軍渡過去’。”

劉伯承曾這樣評價紅軍渡過金沙江的意義：“從此，我軍跳出了數十萬敵人圍追堵截的圈子，取得了戰略轉移中具有決定意義的勝利。”當年37名船工奮戰七天七夜，打破了‘金沙自古不夜渡’的規矩，他們冒死在暗流涌動、驚濤駭浪的江面上連夜擺渡，想的是“快把紅軍渡過去”。英雄的人民，共創英雄的歷史！

據祿勸縣委黨史研究室主任李迎春介紹，紅軍長征兩次經過祿勸，除了在皎平渡參與渡江的37名船工外，給紅軍帶過路和幫助過紅軍的當地群眾，史料中明確記載有名字的就有135人。長征路上，無數個夜渡的船工，無數個帶路的向導，無數不知名姓的老鄉，幫助工農紅軍、中國革命在血與火中趟出了一條條希望的路、新生的路。

如今，皎平渡面臨新的變化。皎平渡鎮黨委副書記、鎮長周林說：“烏東德水電站要下閘蓄水，蓄水位高程是975米，而這里的海拔是800多米，皎平渡將成為庫區。這涉及川滇兩省的移民搬遷。雖然故土難離，村民們還是通情達理。現在所有協議已經全部簽完，就要開始搬遷了。”

立于滔滔金沙江，記者感慨：無論是80多年前還是今天，共產黨人都在矢志為人民謀幸福，人民都在用自己的方式為國家作貢獻！

距37名船工幫助紅軍渡過金沙江的日子已經過去了80多年，當年的皎平渡口也因為水電站建設即將消失。但是，人民對歷史的貢獻不會被忘記，關于皎平渡的紅色記憶永遠不會消失。（完）