總長149.99米總寬23.2米

總噸位1.5萬噸共有7層甲板

9種房型載客數650人

首次采用三機三槳三舵常規推進

本報訊 （重慶晨報·上游新聞記者 譚柯 實習生 郭昊旻）昨日上午，重慶中江船業有限公司為重慶大美長江三峽游輪股份有限公司建造的“華夏神女3”號輪正式開工，2021年4月將投入使用。該艘游輪是目前長江三峽區域級別最高、規模最大的游輪，并在頂層首創性地打造了“炸裂式玻璃廊橋”。

該船總工程師譚清平介紹，“華夏神女3”號的一大特色就是游輪上采用了功能分區，并且該艘游輪是長江三峽區域第一艘進行功能分區的游輪。游輪前半部分設計為客房區，后半部分則為公共娛樂設施區域，游輪上多處運用低噪音化減震技術，在游輪內部形成步行環線，頂部則建有超1300平方米的大型觀景平臺，首創性地打造了“炸裂式玻璃廊橋”，旨在為游客提供更優質的服務體驗。后續還將開放參觀駕駛室、模擬駕駛的體驗項目，以更好地滿足當前游客日益多樣化的需求。

同時，“華夏神女3”號充分利用高新科技，實現wifi與一卡通全覆蓋。利用現有的大數據技術，實現智能化信息管理，游客登船后便將個人信息直接錄入系統，此后游客在游輪上僅持一張卡就可進行多項活動，通過不同設備的可操作界面屏幕即可享受點餐、呼叫等多種服務。在安保方面“華夏神女3”號游輪的安保措施已達到第五代游輪、船級社的最新規范要求，利用多套安全措施，采用指紋識別解鎖游客房間，未來旅游可能實現人臉識別等更加便捷安全的形式。

“目前，在長江三峽區域投入旅游運營的游輪有32艘，分屬于重慶市和湖北宜昌市，三峽旅游的升溫，帶動了長江三峽游輪的發展。”據重慶市旅游協會負責人介紹，去年長江三峽區域坐船游客超過120萬人，坐游輪的人數達到60萬人，營業收入達到15億元，比上年增長了10%以上，“今年坐游輪游三峽的客人將增長30%。”

該負責人稱，“華夏神女3”號游輪的建造，主要基于對重慶游輪產業轉型升級的探索。“華夏神女3”號游輪未來可以實現從重慶到上海的航運，游輪的主要線路則是聯通重慶與宜昌兩地水上交通，未來將與巫山機場、鄭萬高鐵形成聯動，助力打造區域內交通網絡。

重慶大美長江三峽游輪公司負責人表示，未來公司還將繼續打造“華夏神女”系列游輪，打造世界內河游輪精品，建設最佳旅游目的地。