7號線東延6月10日實現“短軌通” 八通線南延2座車站已封頂

7號線東延實現短軌通，年底將投入運營攝影/本報記者 黃亮

交通

正在建設中的北京城市副中心兩條重要地鐵線又有新進展。北京青年報記者從北京市軌道交通建設管理有限公司獲悉，7號線東延全線9座車站、八通線南延2座車站均已實現結構封頂。7號線東延、八通線南延年底將投入初期運營。

7號線東延實現短軌通

6月10日23點30分,在7號線東延工程云小區間鋪軌現場，隨著中鐵三局最后一節軌排與中鐵上海局已鋪設完成的軌排連軌完成，7號線東延工程順利實現短軌通節點目標。

“短軌通”是指將一個個軌排全部完成了鋪設,形成一條連續的軌道。在鋪軌現場，中鐵三局7號線東延軌道2標項目經理孫超介紹，最后一節軌排與已鋪設完成的軌排連軌完成后，施工方將澆筑道床，焊接長軌，在6月底實現全線“長軌通”。長軌鋪通后，就可以進行動車調試等工作了。

北京市軌道交通建設管理有限公司相關負責人介紹，截至6月11日，7號線東延全線9座車站已全部實現結構封頂，全線已于4月19日實現洞通。目前車站正在進行設備安裝和裝修，計劃7月底完成裝修工作。張家灣車輛段土建結構施工完成99%，停車場裝修完成60%，計劃7月底完成裝修工作，8月底實現運營進駐臨管。

7號線東延將于年底試運營

據悉，7號線東延工程全長16.6公里，共設置9座車站，西起已運營7號線終點焦化廠站（不含），終點站設置在環球影城，列車設計速度80公里/小時。線路在萬盛南街西口站預留與遠期線路換乘條件，在施園站、環球影城站與八通線南延換乘。

7號線東延線將服務于環球主題公園項目。同時，作為軌道交通線網中骨干線7號線的東部延伸，也將打造成中心城與通州新城南部地區聯系走廊，緩解既有八通線壓力。

按照計劃，7號線東延線將于9月試運行，年底實現初期運營。

八通線南延2座車站已封頂

八通線南延工程線路起自既有八通線終點土橋站（不含），向南敷設，主要路由為九棵樹東路—張彩路—六環路—蕭太后河南街。從土橋站至終點環球影城站線路全長4.2公里，車站2座，全部為與7號線的換乘站。

目前，八通線南延2座車站主體結構全部封頂，盾構區間均已洞通，車站正在進行裝修，計劃8月底完成。按照計劃，八通線南延線將于9月試運行，年底實現初期運營。

文/本報記者　劉珜