核心觀點：經濟日報-中國經濟網網友李達認為，在新的歷史征程中，奮勇擔當“交通強國、鐵路先行”的歷史使命，奮力開創新時期交通運輸改革發展的新局面，中國鐵路必將書寫出更加恢弘燦爛的時代篇章。

歷史的畫卷，在砥礪前行中繪就；時代的華章，在新的奮斗里譜寫。

2019年，我們迎來新中國成立70周年，伴隨新中國的發展，中國鐵路不忘初心、牢記使命，始終秉承著“人民鐵路為人民”的宗旨，向黨、國家和人民交上了一份優異的答卷。

建國以來，中國鐵路承擔起多項歷史重任。中國鐵路以“勇往奮進以赴之、癉精瘁力以成之”的精神，在抗美援朝、保家衛國中創造了“打不爛、炸不斷的鋼鐵運輸線”奇跡。進入社會主義建設發展時期，中國鐵路以產業報國、產業興國為己任，當好國民經濟發展的“火車頭”，為服務經濟社會建設發展做出了突出貢獻。2008年，京津城際鐵路開通運營，作為中國第一條設計時速350公里的高速鐵路，在一無樣板、二無經驗、三無模式可借鑒的情況下，創造了前所未有的“京津標準”，為中國高鐵的發展打下了堅實基礎。隨后幾年里，世界上一次建成線路最長、標準最高的高速鐵路——京滬高鐵，世界上第一條高寒地區高速鐵路——哈大高鐵，世界上運營里程最長的高速鐵路——京廣高鐵等高速鐵路相繼開通運營，中國鐵路用短短幾年時間走過了發達國家幾十年的鐵路發展歷程，中國高鐵也成為了一張亮麗的國家名片。

黨的十八大以來，在推進中華民族偉大復興“中國夢”的偉大征程中，中國鐵路繼續砥礪奮進、追夢前行，創造了一個又一個奇跡。鐵路建設特別是高鐵建設，從“四縱四橫”高鐵網絡提前建成運營，到“八縱八橫”的有序建設實施，再到京張高鐵、京雄城際等智能鐵路的建設發展，中國高速鐵路展現出享譽世界的中國速度、中國智慧、中國創造和中國標準，已經成為布局合理、高效便捷、功能完善、領跑世界的“火車頭”。“復興號”品牌戰略深入實施，截至2018年底，中國裝備“復興號”動車組292組，通達23個省會以上城市及香港特別行政區，京滬高鐵、京津城際實現350km/h運行速度，贏得旅客贊譽無數。運輸安全保持穩定，鐵路服務進一步升級，特別是候補購票、刷臉進站、高鐵訂餐、無線上網等一系列更加便捷、快速、多樣化新舉措的推出，讓億萬人民群眾享受到了更加安全、有序、溫馨的鐵路服務，出行體驗更加美好。與此同時，中國鐵路積極“走出去”，印尼雅萬高鐵、中老鐵路等一批國際鐵路合作項目順利推進，中歐班列也成為“一帶一路”建設的標志性成果。

70年的砥礪奮進、70年的追夢前行，中國鐵路始終踐行著“人民鐵路為人民”的初心和使命。

在新的歷史征程中，奮勇擔當“交通強國、鐵路先行”的歷史使命，奮力開創新時期交通運輸改革發展的新局面，中國鐵路必將書寫出更加恢弘燦爛的時代篇章。(經濟日報-中國經濟網網友 李達）