美國交通部此前表示，已取消了2010年一項協議中的一筆9.29億美元撥款，因為加州“屢次未能遵守協議”，并且“未能在該項目上取得合理進展”。而且該局仍在考慮“所有選擇”，以求收回已向該項目劃撥的25億美元聯邦資金。

今年2月，加州州長紐森(Gavin Newsom)表示，由于成本上漲、工期延誤和管理方面的擔憂，加州將縮減773億美元的高鐵項目，但還是會完成一小部分。特朗普政府隨后停止了對該項目的資助。

特朗普多次批評該項目。在一次演講中，特朗普稱該項目是一場“災難”，“完全失控”，并回憶了他曾就加州項目對交通部長趙小蘭說過“這一切都結束了”。

此舉標志著特朗普政府與加州就移民、車輛排放標準和互聯網政策等一系列問題展開的持續斗爭的最新進展。

特朗普政府最初表示計劃在2月19日扣留這筆錢，加州在其訴訟中指出，就在一天前，加州與其他15個州一起起訴了特朗普，原因是他宣布南部邊境進入緊急狀態。

美國交通部21日拒絕就這起訴訟置評。

加州高鐵在最初計劃中，總投資773億美元、線路里程826.8公里，連接舊金山與洛杉磯，最高設計速度350公里每小時，并在2033年全面投入運營。