新華社上海4月24日電 題：“生臉”多了，更“聰明”了——上海車展上的新“風向標”

新華社記者 周蕊、陸文軍

新品牌“扎堆”，互聯網造車新勢力從PPT走向交付；智能網聯汽車變多，汽車更“聰明”。2019上海國際車展上透露出了這些“新風向”。

“這次來車展，除了看到很多知名品牌推出的新品，還看到了很多全新的互聯網造車新品牌，雖然‘臉生’，但印象非常深刻。”前來觀展的上海市民王剛說，“新技術目不暇接，非常過癮。”

來自上海市國際貿易促進委員會的數據顯示，作為全球A級汽車展的領跑者，本屆車展吸引了來自20個國家和地區的1000余家國內外知名企業踴躍參展。在超過1500輛全新整車中，有129輛是全球首發車，218輛是新能源汽車，76輛是展示未來科技方向的概念車。

在這1000多家知名企業中，近20家是中國的互聯網造車企業，它們中的一部分已經進入了交付階段，另外一些即將開始交付，接受市場的檢驗。

截至今年3月底，蔚來汽車的首款量產車型ES8已完成超過1.5萬名用戶的交付。蔚來汽車創始人李斌說，在過去4年里，蔚來堅持核心技術的研發和創新，已經申請了3000多項專利。

造車新勢力“車和家”宣布，今年10月將在13個城市大規模交付其首款車型“理想one”。“車和家”創始人李想表示，目前這一車型的預訂量已經在“萬輛的量級”，愿意接受市場的檢驗。

不同于一般的混動汽車和純電汽車，“理想one”屬于國內市場比較少見的“增程式”電動汽車車型。“增程式電動技術在中國市場上相對小眾。除了要求掌握純電汽車技術，還要掌握增程器的技術，但我們的技術水平和國際廠商已經開始‘并跑’了。”李想說。

值得注意的是，這些來自造車新勢力的汽車，展現出不少“互聯網基因”。記者在車展現場嘗試了多款新車發現，它們大多支持語音互動功能，能基于車主的出行習慣幫助智能規劃最優的路線，有的還會開啟醒神模式緩解車主疲勞，部分概念車型甚至還支持人眼追蹤、“刷臉”開門等“黑科技”。

“車展是新技術的‘風向標’和車市的‘晴雨表’。”上海市國際貿易促進委員會會長楊建榮說，中國的汽車行業越來越開放，不僅特斯拉等國際車企紛紛“加碼”布局中國市場，汽車行業本身也在加快與科技等其他行業的融合，比如大數據、AI等技術未來將進一步與汽車行業深度融合，助力汽車行業的智能化之路，幫助汽車變得“更聰明”。（完）