新華社印度海德拉巴3月28日電 通訊：中國車企為印度打造綠色出行

新華社記者 姜磊

從印度海德拉巴機場出來，記者抬頭就看到一個醒目的指示牌：電動大巴等候區。沿著標牌方向走，只見一輛綠色車身、標有大大的“e”字的大巴正待出發。這就是中國汽車品牌比亞迪的K9純電動大巴。

3月5日，40輛12米長、配備空調的比亞迪電動大巴在海德拉巴市投入運營，分兩條線路往返機場與市區，每條線路20輛車，24小時運營，每半小時一班。

啟動、前進、加速……大巴穩穩地行駛在路上。坐在前排的蘭迪塔女士告訴新華社記者，這是她第一次坐電動大巴，沒想到噪音這么小。

經常乘飛機出行的年輕姑娘卡提亞爾已經是第三次坐電動大巴了。“這完全是一種全新體驗，更舒適、更環保。”卡提亞爾興奮地對記者說，電動大巴對印度改善空氣質量意義重大，“真希望所有巴士都改成電動的”。

從海德拉巴市區，記者驅車近兩個小時來到比亞迪印度分公司印方合作伙伴的車身工廠。上萬平方米的車間按工種劃分為車身焊接、車身合裝、車身蒙皮安裝、車內外飾安裝、車身噴涂等生產線，條塊分明，各組工人緊張有序地忙碌著，一派熱火朝天的景象。

“我們的員工最初只有108人，現在有360人。”工廠負責人阿尼爾指著對面另一個用于整車下線檢測的車間對記者說，除了108輛電動大巴在印度4個邦的5個城市運營，目前還有近400輛的訂單。

阿尼爾說：“我們擁有印度運營電動大巴80%以上的市場份額。隨著印度政府越發重視新能源車，將來的訂單會更多。我們準備再建一個面積更大的廠房，招聘更多員工。”

工廠于去年6月建成投產。據比亞迪印度分公司生產管理部經理滕鋼介紹，盡管印度合作方是當地比較知名的企業，但此前并未做過大巴業務，完全是在比亞迪的幫助下從零開始。

滕鋼就是最早深入一線的比亞迪代表。他從最簡單的工序開始，一項項手把手教給合作方員工。“一線工人大多不會講英語，也沒有幾個人接觸過電動大巴，都要通過各組負責人交流。”站在生產線旁的滕鋼告訴記者。

品質經理庫馬爾微笑著說，“我兄弟滕鋼手把手教我們，我們的工作效率才能提升得這么快”，作為一個團隊，大家目標一致，“就是把我們電動大巴的品質搞上去，品牌維護好，為印度打造綠色環保出行”。（完）