中新網3月28日電 據日本《中文導報》報道，近日，日本政府觀光局JNTO發布的訪日外國人最新統計顯示，2019年2月，訪日外國人達到260.4萬人，同比增加3.8%。其中，中國訪日游客達72.36萬人，居首位。不過，來自中國的訪日郵輪靠港數，則出現減少。

JNTO分析稱，2月份訪日中國游客，雖只是微增1%，但依然創出同月最高紀錄。來自中國的訪日郵輪靠港數，出現減少。不過，從1月開始，日本放寬個人訪日簽證的條件，中日之間的航班數也有所增加，使得訪日中國游客人數超過2018年同期。

另外，在東南亞市場，2019年的舊歷正月在2月上旬，越南訪日人數創出了68.6%的大幅增長率。其他如泰國、菲律賓、印尼、印度、新加坡等國的訪日人數，都有超過兩位數的增幅。在歐美市場，訪日郵輪備受歡迎，使得美國、加拿大的訪日人數保持堅挺，同比增幅分別達到13.2%和14.7%。

從國家和地區來看，2月份訪日的中國大陸游客為72.36萬人，居首位，同比微增1%；韓國游客為71.58萬人，居第二位，同比微增1.1%；臺灣游客達39.98萬人，居第三位，同比減少0.3%；香港游客達17.93萬人，居第四位，同比增長0.5%。來自東亞地區的游客，依然是外國人訪日主體。

有關中國訪日郵輪靠港數出現減少現象，據日媒分析報道，預計日本國內10個主要港口，在2019年1至6月的合計游輪?？看螖禐?67次，同比減少3%。一方面，橫濱港和神戶港的?？啃枨蟪霈F擴大，游輪停靠地的分散現象越來越突出；另一方面，停靠博多港(福岡市)等九州北部港口的中國游輪數，出現明顯減少。

日本觀光廳統計數據表明，2017年，訪日游輪的停靠次數達到2013次，創歷史最高紀錄；2018年為1913次，時隔5年同比下降。有關2019年上半年的郵輪停靠統計，過去，從上海出發?？块L崎港的大型郵輪很多，最近明顯減少，據稱，“占郵輪旅客一半以上的中國人，出行目的地發生變化，最近似乎轉向東南亞”。

一直以來，博多港都是中國郵輪的主要停靠地，但2019年上半年?？看螖?，預計將減少17%。隨著需求擴大，越來越多企業涉足郵輪業務，盈利情況惡化的部分企業，退出了九州航線，影響到博多港的?？看螖?。

據統計，2018年，訪日郵輪旅客人數為245萬人，日本政府提出了“到2020年，增加至500萬人”的目標。在訪日郵輪市場整體調整的背景下，擁有港口的自治體如何吸引游客，將受到考驗。