開發冰雪資源 打造熱門產業(消費視窗)

——對京冀遼吉黑五省市冬季旅游市場的調查

在大眾旅游的時代，冰雪已不再是冷資源，有望成為滿足人民日益增長的美好生活需要的熱產業。推動冰雪旅游的迅速發展，需要供給側補上短板、提檔升級

冰上碰碰車、冰道速滑、電動冰車、冰上保齡球、雪地足球……隨著氣溫逐步走低，冰雪旅游迎來了一年中最熱的時節。

2022年冬奧會臨近，冰雪旅游駛入了發展快車道。中國旅游研究院發布的《中國冰雪旅游發展報告(2018)》顯示，2017年—2018年冰雪季我國冰雪旅游人數達1.97億人次，冰雪旅游收入約合3300億元。預計到2021年—2022年冰雪季，我國冰雪旅游人數將達3.4億人次，冰雪旅游收入將達6800億元。

市場越來越大、游客越來越多，冰雪旅游如何更好滿足百姓需要？記者近日對京冀遼吉黑五省市部分冰雪景區進行了調查。

冰雪旅游熱起來

伴隨消費升級，冰雪旅游漸入尋常百姓家，成為現代時尚生活的新選項

“這一次來就是為了‘打卡’祖國的‘東極’和‘北極’。”浙江杭州居民林穎在黑龍江哈爾濱體驗過冰雕和滑雪的魅力后，去了中國最東的撫遠和最北的漠河，“冰天雪地的爽快和遼闊，體驗過才知道！”

當林穎沉浸在冰雪旅游的壯美之中時，北京游客鄒俊杰正在吉林的山林之間享受風馳電掣帶來的快感。“原來不相信滑雪會上癮，自從來吉林滑過一次之后，每個雪季都要來幾趟。”隨著技術不斷提升，吉林長白山、松花湖等地的高質量雪場正成為鄒俊杰的新目的地。

最近幾年，越來越多像林穎和鄒俊杰這樣的游客，催熱了全國的冰雪旅游市場，讓獨具特色的冷資源變成了熱產業。

數據顯示，2017年11月1日至2018年3月30日，吉林冰雪季接待游客7263.89萬人次，實現旅游收入1421.81億元，占全省旅游平均總收入的36.85%。而在黑龍江，得益于冰雪旅游拉動，哈爾濱國際機場5年內就實現了年旅客吞吐量從1000萬人次到2000萬人次的跨越，位居東北第一。

去年12月下旬，遼寧冬季旅游系列活動正式啟動，各市推出冰雪溫泉、花燈廟會、民俗文化、鄉村趕集等主題活動共計200余項。沈陽冰雪溫泉采摘游、撫順冰雪溫泉民俗游、營口冰雪溫泉養生游……冰雪、溫泉和過年氛圍交相呼應，成為遼寧冬季旅游的鮮明特色，受到游客好評。

作為2022年冬奧會比賽場地所在地，河北省張家口市崇禮區不僅是滑雪愛好者的勝地，也是游客體驗冰雪旅游的好去處。今年元旦小長假期間，崇禮區接待游客人數和旅游收入再創新高，共接待國內外游客11.6萬人次，實現旅游收入9300萬元。

1月9日，北京在延慶區石京龍滑雪場舉辦千人冬奧滑雪體驗活動，吸引了來自上海、天津、江蘇、山西、陜西、河南等地1000多名游客參與。圍繞冰雪節慶體驗、冰雪自駕休閑、冰雪紅色旅游等主題，北京市推出了15個冬季特色旅游產品及15條冬季自駕游線路。

“冰雪旅游是人們美好生活的新選擇。”中國旅游研究院院長戴斌表示，擁有豐富冰雪旅游資源的吉林、黑龍江、河北等地冰雪景區發展很快，成為拉動當地經濟發展新的增長點。

“往年為了和家人去亞布力滑雪場過把癮，機票、住宿、請教練，每次都要花上好幾萬元。今年，就在家門口找個滑雪場滑雪，可以節約不少費用，周末也能‘說走就走’。”北京市民胡偉是一名滑雪愛好者，他說以前“滑雪”是個有距離感的詞，在北京可選擇的滑雪場不多，但近幾年來，北京周邊滑雪場逐漸多了起來，昌平雪世界滑雪場、南山滑雪場、軍都山滑雪場等滑雪場地產品豐富，設施完備，很受歡迎。

供給短板補起來

以市場需求為導向，提高產品豐富度，改善基礎設施，提升服務水平

“在網上反復進行了對比，最終還是選擇了長白山。”上海游客陳哲對旅游品質要求較高。長白山度假區吃住玩各方面條件比較完備，成為他這次冰雪游的目的地。

“不過總體來看，這樣綜合性、高品質的冰雪旅游休閑度假產品還比較少，選擇余地不太多。”陳哲坦言。

“中國冰雪旅游市場整體上還處于起步階段，產品不豐富、選擇余地少是不少游客的感受。”中國冰雪旅游推廣聯盟執行秘書長、中青旅聯科執行總經理葛磊在接受記者采訪時表示，當前冰雪旅游產品更多集中在冰雪觀光和滑雪運動等領域，度假型產品相對稀缺，產品結構有待升級。

對于冰雪旅游市場產品供給不足的問題，戴斌認為，冰雪旅游市場的旺盛需求不單是專業滑雪客的運動競技需求，更重要的是普通冰雪愛好者的休閑娛樂需求。

“2017年，我國滑雪人次僅為1750萬人次，市場滲透率(當前滑雪人次與潛在滑雪人群的比值)不及1%。對標發達國家4%的市場滲透率和我國近14億人的人口基數，有不小的提升空間。”戴斌表示，這就要求我們以市場需求為導向，著眼大眾日常化的冰雪休閑需求，提高產品豐富度，優化產品供給結構。

近日，中國旅游研究院對冬季旅游者出游動機開展的調查顯示，冰天雪地的壯美景色、濃郁的當地民俗風情都是冰雪旅游的重要吸引點。游客對于冰雪運動、賞雪活動、主題節慶等具有顯著偏好。此外，游客對當地特色的美食、民俗、文藝、生活體驗也有強烈的需求，同時體驗冰雪項目和民俗活動的游客比例達到64%，冰雪+溫泉、冰雪+美食+民俗等成為深受游客喜愛的冰雪套餐。

記者在京冀遼吉黑五省市部分冰雪景區調查時發現，景區在經營管理上還有一些短板。比如，有的景區基礎設施不完善，住宿條件差，取暖設備、廁所等設施比較落后，交通便利性較差；有的景區由國有林業企業轉型而來，專業化程度不高；有的景區同質性較強，冰燈、冰雕和一些簡單的冰雪體驗項目成了“老三樣”。

“黑龍江的雪鄉、亞布力等地已經在我的旅行清單上待定了很久，遲遲沒有動身去‘打卡’的原因在于交通不方便。”廣州游客吳衛告訴記者，“滑雪場周邊沒有機場，從哈爾濱坐火車還得倒汽車。每次一想到在那么冷的天里還要折騰，就打消了去的念頭。”

“冰雪旅游亟待改善基礎設施、提升服務水平。”葛磊說，冰雪旅游的自然條件相對嚴酷，游客對便利的基礎設施和優質的服務有較高要求，“除了加強交通等基礎設施外，景區還要針對服務上的短板，重點打造具有標志性的精細服務。比如滑雪酒店配備烘干機、露天冰雪景區配備公共取暖手爐、提升廁所設施水平等。”

提檔升級動起來

拉長產業鏈條，豐富冰雪旅游內涵，在可持續發展方面謀求突破

“去年我們和國內某手機直播平臺合作，用8萬噸雪和500噸冰，打造了美輪美奐的峽谷場景，開園當天就吸引了游客6萬多人次。”哈爾濱冰雪大世界是有著20年歷史的老牌冰雪景區，近年來在推陳出新上下足了功夫。據景區負責人介紹，今年景區又增加了多項給游客帶來沉浸式體驗的項目，同時還增設了15處水沖式保溫廁所，滿足游客需要。

“我們緊緊抓住離長春市中心較近的區位優勢，不斷升級雪場設施。”長春近郊的廟香山滑雪場負責人告訴記者，為了給游客帶來更好的體驗，雪場新建了長春地區唯一一條六人高速吊椅索道，還新增了夜場滑雪項目，“只有不斷給游客創造新體驗，才能在競爭中脫穎而出！”

“除了不斷豐富冰雪游玩項目，冰雪旅游還需延長產業鏈。”戴斌表示，“我們不能把冰雪文化局限于旅游觀光，而應成為一個包括運動、休閑、度假在內的完整產業鏈。”

北京聯合大學中國旅游經濟與政策研究中心主任曾博偉表示，當前我國冰雪旅游的游客黏性不強，一些游客只是湊湊熱鬧，體驗了一兩次就不再參與了。提高游客黏性需要我們豐富冰雪旅游的內涵，不單只是滑雪，還應該包括冰雪觀光、消費、住宿等多層次的需求，提升游客二次消費的意愿。

“滑雪運動季節性強，光靠冬季冰雪產品難以維持景區長遠發展。從國外的經驗看，滑雪場要更多地扮演休閑度假勝地的角色。冬季主打滑雪，夏秋季節可以登山、徒步、露營等戶外運動為主。”曾博偉舉例說，近兩年河北崇禮的很多雪場都在夏秋季節力推戶外運動，雪場幾乎可以全年運營，以實現可持續發展。

“為了滿足消費者多樣化的需求，提升消費黏性，吉林提出了‘冰雪+’產業模式，促進旅游產品由單一的觀光型產品向注重參與和體驗的復合型產品轉變，重點打造冰雪休閑度假、溫泉養生、觀光體驗、民宿史跡等四大產品體系。”吉林省文化和旅游廳負責人介紹，經過幾年探索，吉林對冰雪資源進行了再挖掘、再定位，并提煉出了獨特的產品符號——深度玩冰、厚度玩雪、暖度溫泉、熱度民宿，目前已初步形成“西冰東雪”的產業格局。

遼寧推出“嬉冰雪、泡溫泉、品民俗、過大年”的“冰雪溫泉+”主題系列產品，豐富了旅游產品業態，促進了產業的深度融合，在延長產業鏈的同時，形成冰雪旅游品牌，打響了知名度。

河北省政府印發的《冰雪產業發展規劃》提出：突出做強張家口滑雪產業核心區、承德冰上產業核心區，發展壯大京津張、承秦唐、太行山脈三條冰雪旅游帶，建設張家口裝備制造、廊坊裝備制造、雄安新區技術研發、石家莊綜合服務四大基地，打造會展論壇、教育培訓、冰雪賽事等國際品牌。

為進一步優化冰雪旅游環境，2018年11月，黑龍江宣布設立旅游誠信基金，建立涉旅投訴先行賠付制度。游客在景區與商家或導游等發生糾紛后，將在第一時間得到基金處理機構的先行賠付，后由處理機構進行后續調查，根據調查結果確定賠償責任者。

考慮到很多冰雪資源豐富的地區基礎設施相對薄弱，有關部門和地方已經著手加大對機場、道路等基礎設施投資，當前長春機場新航站樓、京張高鐵、敦化至白河(長白山)高速鐵路等項目正在提升熱門冰雪目的地的可進入性。

“我認為最理想的冰雪旅游是四好——好看，好玩，好住，好暖心。”葛磊表示，中國冰雪旅游正處在從粗放發展到高質量發展的過程中，相關景區應從消費者需求出發，用更豐富的旅游產品，更完善的產業鏈條，讓消費者在冰天雪地里玩得舒心暢快。

羅珊珊 柯仲甲 李家鼎