人民政協(xié)網(wǎng)廣州1月14日電 （記者 韓月 宋寶剛）地鐵網(wǎng)、國家高鐵網(wǎng)和珠三角城軌網(wǎng)共同奠定了廣州市國家交通樞紐地位，三網(wǎng)之間便捷換乘效率對強(qiáng)化廣州市國家中心城市功能及發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)核心引領(lǐng)作用意義重大。

廣州市政協(xié)委員劉根生發(fā)現(xiàn)，目前廣州市的高鐵、動車樞紐出行流量中，通過地鐵往返換乘的乘客，遠(yuǎn)超過私家車、出租車、公交等交通工具，但由于鐵路與地鐵之間重復(fù)安檢程序，還不能實現(xiàn)無縫接駁的便捷換乘，影響了城市交通效率和市民出行滿意度。

他建議，加強(qiáng)部門協(xié)同合作，由市交委牽頭協(xié)調(diào)，廣鐵集團(tuán)與地鐵公司開展安檢合作，共同制定安檢標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化安檢資源投放與運(yùn)營程序，互認(rèn)安檢結(jié)果；利用人工智能、大數(shù)據(jù)等科技手段提升效率，實行國鐵和地鐵的乘客信息、客流信息、列車運(yùn)行計劃、運(yùn)行狀態(tài)等方面的共享。同時，實行電子客票，優(yōu)化實名驗證程序，借助人像識別大數(shù)據(jù)實施快速通道的分級安檢；要因地制宜改造鐵路與地鐵間換乘免安檢硬件系統(tǒng)，在地鐵與鐵路連接口設(shè)立換乘分流通道，不斷優(yōu)化安檢點位區(qū)域規(guī)劃，全面提升廣州都市圈綜合交通樞紐功能。

廣州市政協(xié)委員劉根生接受人民政協(xié)報·人民政協(xié)網(wǎng)記者采訪 宋寶剛/攝