今年北京市政府工作報告里，提到了諸多北京“新地標”。2019年北京城的面貌怎么變，從中就能看出端倪。

這些地標，有的橫空出世，如“新機場”將開啟北京“雙樞紐”機場時代；有的舊貌換新顏，如“回天”地區全面提升，王府井步行街向北延伸；還有的將恢復往日容顏，如中軸線繼續騰退文物，正陽門至永定門步道將使人們得以漫步南中軸，再現老北京城。

“回天”地區：建成國內首條自行車“高速路”

報告說

“深入推進回龍觀天通苑地區三年行動計劃和三大攻堅工程”

回龍觀天通苑是北京比較大的居住區。到2020年，回龍觀天通苑地區將啟動26所幼兒園和中小學、5個醫院和社區衛生服務中心、6個文化體育活動場館建設，還將擁有兩條快速路，13號線龍澤站、回龍觀站等擁堵嚴重的地鐵站點將進行改造，增加進出站口。

2019年，回天地區將開建6所幼兒園，3所中小學；完成7個養老服務驛站建設；開建太平郊野公園足球場和東小口森林公園足球場；開工建設北清路、安立路“一縱一橫”兩條路快速化改造工程。

上地和回龍觀之間一條自行車專用路將開通使用，將于2019年6月完工，預計于2019年7、8月投入使用。這也是國內首條自行車“高速路”。

道路全長約6.5公里，路面凈寬度6米，設計速度20公里/小時。道路采用封閉管理，只允許自行車通行，無紅綠燈，道路連續，不受交叉口干擾。建成后，將為回龍觀至上地提供更多通勤選擇。

城市副中心：打造萬畝“城市森林”

報告說

“高質量規劃建設管理好城市副中心”

歷時5年，北京城市副中心控規于2019年1月4日全文發布。副中心未來將打造成為北京重要一翼，建設新時代的精品城市。到2035年初步建成具有核心競爭力、彰顯人文魅力、富有城市活力的國際一流的和諧宜居現代化城區。

北京城市副中心將形成12個民生共享組團和36個美麗家園，內部通勤時間控制在30分鐘以內；構建5-15-30分鐘生活圈，到2035年實現一刻鐘社區服務圈全覆蓋。在副中心，還將新建劇院、圖書館、博物館等文化設施，文化旅游將圍繞大運河文化帶、環球主題公園、臺湖演藝小鎮、宋莊藝術小鎮等配套布局。

城市綠心是北京城市副中心重點功能區之一，在城市副中心一帶一軸交匯處，將規劃建設面積約11.2平方公里的城市綠心，打造“萬畝城市森林、百萬喬冠樹木、百種鄉土植物、24節氣林窗、四季景觀大道”融為一體的城市森林。

目前，城市綠心園林綠化建設工程的綠化標段已全部進場，計劃2019年底初見成效、2020年底建成。此外，副中心還將構建大尺度的水綠空間，貫通約163公里連續濱水岸線，東西兩側建設生態綠帶，南北兩側建設生態廊道控制區。

北京大興國際機場：9月30日前正式通航

報告說

“確保北京大興國際機場如期建成通航”

直線距天安門約46公里、距雄安新區55公里、距北京城市副中心54公里，是北京大興國際機場的所在地。在2018年9月14日之前，它只有一個非正式的名稱“北京新機場”。

從空中俯瞰，主航站樓橘紅色“鳳凰展翅”的造型已完美亮相。過去一年，北京大興國際機場及配套交通設施都開上了工程建設的“快車道”。北京大興國際機場正式命名；新機場高速實現貫通，預計2019年6月將具備通車條件，從南五環駕車出發僅需半小時就能抵達機場；軌道交通新機場線開始鋪軌，從草橋到新機場只需三十多分鐘；航站樓主體工程基本完工，今年9月30日前實現正式通航。

2019年，將確保北京大興國際機場如期建成通航，啟動臨空經濟區起步區和綜合保稅區建設，實現外圍交通市政配套同步投入使用。

2019年，北京將進入“雙樞紐”機場時代，北京首都國際機場和北京大興國際機場兩場運營，東航、南航將成為為北京大興國際機場的主基地航空公司。到2021年，北京大興國際機場日均航班量將達到1050架次，基本實現4500萬人次旅客吞吐量的目標。

王府井步行街：北延至1公里

報告說

“啟動王府井等高品質步行街建設”

王府井步行街是王府井地區的核心。作為全國有名的商業街，步行街商鋪林立，還有眾多老字號，是外地游客來京的熱門旅游目的地。目前，步行街范圍是南起王府井書店北側的大紗帽胡同和東單三條，北到金魚胡同，全長548米。

2019年，王府井步行街將北延至燈市口大街，總長度達到892米。著名的王府井天主教堂，即東堂，也將納入步行街范圍。北延后景觀也將有大幅提升，圍繞東堂，將會形成一個很漂亮的廣場。

街區的延長也將和王府井業態升級結合。過去兩年，王府井很多商家都在調整自己的業態，百貨大樓“年輕了”，新東安一層也引進了更多品牌。未來，王府井將按照街區式打造，通過步行區域的拓展，實現商旅文設施的融合發展。

北京中軸線：推進遺產點騰退

報告說

“編制中軸線保護規劃”

北京市中軸線，是世界上現存最長的城市中軸線。

2018年，北京市中軸線申遺確定了14處遺產點，包括永定門、先農壇、天壇、正陽門及箭樓、毛主席紀念堂、人民英雄紀念碑、天安門廣場、天安門、社稷壇、太廟、故宮、景山、萬寧橋、鼓樓及鐘樓，力爭在2030年基本達到申遺要求，確保到2035年內實現申遺目標。

2018年，社稷壇、太廟、天壇內住戶完成騰退，7項文物修繕類和8項風貌整治類進展符合預期，景山公園壽皇殿建筑群正式投入試運行。

2019年，將推進地鐵8號線鼓樓大街站空間織補、南鑼鼓巷片區保護復興、永定門公園御道及正陽橋考古調查等9個項目。基本完成宏恩觀、正陽橋疏渠記方碑文物騰退，啟動實施西竺庵、朝陽閣等4處區產文物騰退項目，推動皇史宬等央產、軍產文物騰退。

此外，中軸線上鐘鼓樓、永定門城樓等文物修繕工程的前期勘察設計工作，也計劃今年啟動。

正陽門-永定門步道：啟動沿線遺跡考古

報告說

“扎實推進正陽門到永定門步行環境提升等30余項重點項目”

北起正陽門，南至永定門，將建一條全程約3公里的步行廊道。這條步道正好在南中軸上，市民可從正陽門一路漫步至永定門，感受北京城的風貌。

其中，正陽門至兩廣大街，南緯路至永定門段已基本呈現連續、封閉的步行道。珠市口到天橋大約500米路段，還需要重新規劃設計。

沿著這條步道，一些已經消失的遺跡將啟動考古工作，比如天橋、正陽橋。據史料記載，天橋位于永定門內大街北口，是一座單孔石拱橋，橋面的狀況與正陽橋相似。1929年修筑虎坊橋至金魚池道路時，因為天橋的橋面太高，橋上部結構被拆除，下部結構埋于地下。通過考古發掘，這些已消失遺跡有望重現。文物部門明確，“重現”不一定非要通過原地復原，還可以通過豎立標識牌等方式，講述老北京故事。

南苑森林公園：新增綠化面積1500畝

報告說

“實施南苑森林濕地公園等生態環境項目”

在南四環以南、南五環以北的區域內，豐臺規劃建設占地16000畝的南苑森林濕地公園。

2018年，豐臺區已經開展了南中軸及南苑-大紅門地區規劃設計國際方案征集工作和方案綜合工作，先行啟動了南苑森林濕地公園的拆遷、騰退、綠化等前期工作，拆除地上物113萬平方米，騰退土地2500畝，累計實現綠化9700畝。

2019年，南苑森林濕地公園建設將啟動，以新機場高速以東、南苑路以西、通久路以南、南苑西路以北的區域為啟動區，打通區域生態廊道，建設多級多類公園，恢復歷史湖泊水系，開展水系岸線生態化建設，新增、改造、提升綠化面積1500畝。

新首鋼：首鋼遺址公園全面開建

報告說

“基本完成首鋼南區規劃優化，加快推進冬奧廣場片區改造建設”

新首鋼地區（全稱“新首鋼高端產業綜合服務區”），是新首鋼協作發展區的核心區，是打造城市復興新地標的空間范圍，分為北、南、東南三個區域。2019年，石景山區將推動首鋼北區建設和東南區土地入市，優化首鋼南區規劃，重點發展“體育+”、高端商務服務等產業。

首鋼北區包括冬奧廣場、石景山景觀公園、首鋼工業遺址公園片區、公共服務配套區等項目。其中，位于冬奧廣場的國家冬訓中心共計建設“四塊冰”，作為短道速滑、花樣滑冰、冰壺、冰球四個項目的冬奧訓練場館，2018年已全部完工。2022年冬奧會單板滑雪大跳臺項目及配套設施建設工程建筑面積11.7萬平方米，已經開工建設。同時，將推進國家冬訓中心配套設施項目建設工作，滑雪大跳臺項目將于年底完工。

2019年，石景山景觀公園項目也將完成，首鋼遺址公園將全面開工建設。此外，群明湖周邊九條道路全面開工建設，建成后將和石景山現有路網連通。