人民政協網北京12月28日電（記者李木元）眼下北方寒風徹骨、滴水成冰，作為廣西旅游勝地北海，冬季平均氣溫20攝氏度，氣候溫暖宜人，是冬季出游的佳選。要照以前，“候鳥族”從北京出發到北海要么坐飛機，要么坐高鐵先到南寧再轉車，費時費力。現在“候鳥族”樂了。

記者12月28日從北京鐵路局獲悉，自2019年1月5日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖。調圖后，從北京到南寧的G529次高鐵列車將延長至北海，從北京去往北海不再需要中轉，對于往返于北京、北海兩地的“候鳥族”來說，這可是寒冬里“暖暖的幸福”。而該車也是從首都北京始發運行時間最長、停站最多的高鐵列車。

北京鐵路局相關負責人介紹，此次調圖涉及北京鐵路局旅客列車共計47對，其中新增26對、優化運行線路20對、調整升級2對。調圖后，北京鐵路局始發終到旅客列車達到677對，其中高鐵動車組列車430.5對，占比達63.6%。

據悉，2018年底，京哈高鐵承德至沈陽段、新民至通遼高鐵、哈爾濱至牡丹江高鐵、濟南至青島高鐵、青島至鹽城鐵路、杭昌高鐵杭州至黃山段、南平至龍巖鐵路等10條新線即將開通運營。

北京鐵路局相關負責人介紹，隨著京哈高鐵承德至沈陽段的開通運營，河北承德地區將首開高鐵動車組，北京鐵路局管內將設承德南、承德縣北、平泉北三站。未來，京津冀鐵路運能和路網整體運用效率將大幅提升，更好滿足旅客出行需求，助力京津冀協同發展。

北京鐵路局將進一步優化天津樞紐功能，根據天津地區車站配置，結合客流特點，將京津城際北京南站至天津站的26對高鐵列車調整至天津西站始發終到，天津西站始發終到城際列車達到35對；1月5日起,濱海站更名為濱海西站，于家堡站更名為濱海站。京津城際將根據京津間不同時期客流特點，實行周一、周二至周四、周五、周六、周日不同的運行圖，周一運行圖118對、周二至周四運行圖107對、周五運行圖120對、周六運行圖120對、周日運行圖121對。

此外，鐵路部門根據客流需求合理安排運力，新增旅客列車26對。其中，新增北京西站至成都站、西安北站，北京南站至威海站、青島站、鹽城北站，石家莊站至鹽城北站、承德南站至沈陽南站、沈陽站、大連北站動車組列車各1對；新增北京站至杭州站、北京南站至上海站、上海虹橋站動車組列車各2對，北京站至上海站、北京南站至南京站動車列車各1對；增加北京南站至唐山站、北京站至北戴河站動車組列車各1對。同時，濟南至青島高鐵開通后，將與石家莊至濟南高速鐵路相互連通，新增途經該線路運行的跨省高鐵列車7對，該線也成為調圖后京津冀區域內新增列車最多的線路。石家莊站、德州東站的鐵路交通樞紐地位進一步提升和鞏固。

鐵路部門提示，以上調圖方案將于2019年1月5日實施，旅客朋友如需了解列車開行更多服務資訊，可登錄中國鐵路客戶服務中心網站及鐵路官方微博、微信查詢，或關注各大火車站公告，以便合理安排行程。