新華社北京１１月６日電題：陸地邊防：強邊固防展新顏

新華社記者張寶印、賈啟龍 解放軍報記者呂德勝

黨的十八大以來，“政治安邊、軍事強邊、富民興邊、科技控邊、外交睦邊”成為我國陸地邊疆建設壯闊圖景的鮮明主題。國門在拱衛著華夏九州太平盛世的同時，也以透明互信的姿態，向世界彰顯出中國經濟繁榮、政通人和、睦鄰友好的大國形象。

我國陸地邊防點多線長、交通閉塞、經濟落后，多數地區為雪域高原、戈壁沙漠和山岳叢林。上世紀９０年代，我國作出的加強陸地邊防基礎設施建設的決策，拉開了新中國成立以來規模最大的邊防基礎設施建設序幕。

從上世紀９０年代起，云南、廣西兩省（區）新建了多條邊防巡邏路，結束了沿途１０００多個村寨祖祖輩輩不通公路的歷史。

像這樣由邊疆軍民共同修建的公路，已經成為邊疆地區的平安路、連心路和致富路。

為了讓邊境地區的群眾富起來，自上世紀９０年代起，云南、廣西邊防部隊先后開展３次大規模排雷行動，徹底清除了邊境地區關口、通道、貿易點及我縱深地帶雷障。

普蘭縣西南與印度毗鄰，有２１個通外山口，民間貿易往來歷史悠久。近年來，普蘭邊貿市場先后經歷了４次較大規模的改造建設。２０１６年４月，普蘭唐嘎國際邊貿市場工程破土動工，竣工后將形成邊境貿易、商業休閑、物流倉儲于一體的商業綜合體。

“２０１７年，普蘭邊民貿易互市的全年貿易額近億元，而１０年前的數據僅為６５０多萬元。中國西南邊境普蘭口岸，歷經數十載已實現了華麗蛻變。”普蘭口岸管委會主任蒲東介紹，普蘭已初步形成了貨物貿易和服務貿易并舉、邊民互市貿易和邊境小額貿易并存、口岸邊貿市場和便民互市點兼備的格局。

萬里邊防，山高水長。一座座開放的口岸，一扇扇友誼的國門，在向人們講述著４０年的輝煌巨變。據統計，截至２０１７年底，全國共有對外開放的一類口岸２４４個。其中，鐵路口岸１７個、公路口岸４７個、航空口岸５６個……

在國門口岸開放的同時，我國也加大了邊境管控力度，實施“五位一體”的邊境管控措施。

新疆與蒙古國等８個國家接壤，防區地形復雜，邊境管控難度大。為加強邊境管控，自治區和新疆軍區邊防部隊、武警邊防部隊及生產建設兵團共同開展邊界日常管理活動，積極完成繁重而艱巨的邊界勘查、聯檢等專項任務，探索出了黨政軍警兵民管邊控邊聯防機制。如今，無論在雄偉的喀喇昆侖山深處，還是在廣袤的帕米爾高原，抑或在美麗的伊犁河谷，一座氈房就是一個流動的哨所，一個牧民就是一個流動的哨兵，一個護邊員就是一座有生命的界碑。

近年來，我國邊防信息化建設水平不斷提升，形成了“橫向貫通，上下聯動，立體管控”和人防、物防、技防“三結合”的邊防管控新態勢。邊防部隊執勤裝備的科技含量不斷提高，遠程監控、衛星定位、數碼圖像、網絡傳輸等技術手段陸續應用于邊防一線，對邊境重要山口、通道的執勤監控基本實現了網絡管理。從望遠鏡到“電子眼”，從“鐵腳板”到新型巡邏車，陸地邊界信息化建設呈跨越式發展，邊境態勢圖可立體呈現，邊境管控初步形成了上下聯動、多維一體、全域覆蓋的信息化管邊格局。

喜看今日邊防，英姿煥發。國門下，陸路航空齊備、公路鐵路管疏并舉，許多口岸形成了全方位、多層次的立體開放新格局。瞭望塔下，軍警民聯防聯控，人人是哨兵，處處是堡壘，形成了邊防線上堅不可摧的銅墻鐵壁。（完）