美國新能源汽車巨頭特斯拉近日與上海方面簽訂土地出讓合同,其上海超級工廠有了“安身之處”,該項目未來投資總額或不低于140億元。此前,德國車企寶馬宣布作價290億元增持華晨寶馬汽車25%股權,持股增至75%,由此飲到汽車外資股比放開“頭啖湯”。

這只是汽車行業吸引外資的案例。隨著我國一系列對外開放舉措的推出,金融、能源、化工等其他行業也有不少跨國巨頭紛至沓來。數據顯示,今年上半年我國利用外資約為700億美元,已經成為全球FDI最大吸收國。

開放政策加碼推出

近日,聯合國貿易和發展組織發布《全球投資趨勢監測報告》第30期,報告顯示,全球外國直接投資(FDI)規模在2018年上半年下降了41%,約為4700億美元。

從地區看,流入歐洲、北美和轉型經濟體的FDI分別下降93%、63%和18%,導致了全球FDI流量的下滑。其他地區發達經濟體的FDI增加了49%。

報告稱,盡管各地區FDI流動表現不一,發展中經濟體在全球FDI流動中的份額提高到66%,達到歷史新高。全球前十大外資流入目的地中仍有一半是發展中經濟體。報告顯示,2018年上半年中國成為全球FDI最大吸收國,上半年利用外資約為700億美元,而美國FDI流入量為460億美元,下降了73%。

近年來,我國不斷加快開放步伐,已經將外商投資準入限制措施減少近三分之二,還出臺了一系列積極吸引外資措施,構建更加完善的投資環境。根據聯合國貿發組織《世界投資報告》,我國在全球最具吸引力的投資目的地排名中保持前兩位。

隨著我國一系列對外開放舉措的推出,外資來華熱情進一步提高。4月底,約旦阿拉伯銀行總行決定設立上海分行;法國歐諾銀行和光明食品集團等簽定投資協議,擬共同設立上海光明歐諾消費金融有限公司,這將是歐美發達國家在中國設立的首家消費金融公司。5月份,日本野村控股株式會社等向中國證監會提交了設立外商投資證券公司的申請材料,野村控股株式會社擬持股51%;德國安聯保險集團總部決定在上海獨資設立安聯(中國)保險集團公司。

今年6月份,國家發展改革委、商務部發布了《外商投資準入特別管理措施(負面清單)(2018年版)》,大幅度放寬市場準入,包括在金融領域,取消銀行業外資股比限制,將證券公司、基金管理公司、期貨公司、壽險公司的外資股比放寬至51%,2021年取消金融領域所有外資股比限制。汽車行業2018年取消專用車、新能源汽車外資股比限制,2020年取消商用車外資股比限制,2022年取消乘用車外資股比限制以及合資企業不超過兩家的限制。

一位金融合規領域的資深律師對記者表示:“金融業的開放,國際金融機構可以在外資文化和管理制度占主導的情況下,有效地執行國際化的投資管理制度和方案,也可為境內市場帶來先進的管理經驗、培養適應國際化業務的人才、開發適應國際市場需求的金融產品。對于國際金融機構而言,這是它們進軍中國市場的最佳時間?！?/p>

外資來華熱情高漲

進入下半年,我國引進外資的力度不減。今年7月,全球最大的化工企業德國巴斯夫集團決定對華投資100億歐元,建設100%獨資精細化工一體化基地。美國新能源巨頭特斯拉也于7月份敲定了上海獨資建廠事項,規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區,這也是上海有史以來最大的外資制造業項目。據估算,未來該項目的投資總額將不會低于140億元。

上周四,德國車企巨頭寶馬與華晨簽訂協議,寶馬將對華晨寶馬增加30億歐元投資,用于未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目。當日晚間,華晨汽車公告稱,公司擬作價290億元向寶馬出售華晨寶馬汽車25%的股權,該交易完成后,寶馬將持有華晨寶馬75%股權。由此,寶馬飲到汽車外資股比放開“頭啖湯”。

10月17日,中國政府網最新披露,荷蘭電池制造企業沃克斯公司決定向中國投資18.5億美元,在長江三角洲地區設立新能源鋰電池超級工程項目并設立中國研發基地。荷蘭皇家殼牌集團與中海油集團簽署協議,決定在中國建設三期項目,總投資數10億美元。荷蘭皇家航空與中國廈門航空簽署備忘錄,決定升級機務維護合作,項目金額28億元人民幣。此外,荷蘭國際集團與北京銀行簽署了在中國設立合資直銷銀行的合作協議,總金額30億元人民幣。

根據商務數據中心披露,今年1月至8月,新設立外商投資企業達4.1331萬家,同比增長102.7%;實際使用外資金額為865億美元,同比增長6.1%。據業內人士表示,未來15年,中國預計將吸收2萬億美元境外直接投資。