新華社西班牙瓦倫西亞8月17日電  財(cái)經(jīng)觀察:西班牙港口的“一帶一路”生意經(jīng)

新華社記者歐陽(yáng)為

幾個(gè)世紀(jì)前,西班牙東部港口瓦倫西亞曾因興盛的絲綢業(yè)而成為西班牙最繁華的港口之一。如今,“一帶一路”建設(shè)以及伴隨而來(lái)的中國(guó)企業(yè)投資為包括這座百年老港在內(nèi)的西班牙港口帶來(lái)了創(chuàng)造新輝煌的機(jī)遇。

2017年11月,中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司完成收購(gòu)西班牙諾阿圖姆港口控股公司(NPH)51%的股權(quán),NPH通過(guò)其全資子公司諾阿圖姆港口公司在西班牙瓦倫西亞、畢爾巴鄂、馬德里和薩拉戈薩經(jīng)營(yíng)集裝箱碼頭和鐵路場(chǎng)站等業(yè)務(wù)。今年前7個(gè)月,諾阿圖姆港口公司完成集裝箱處理量208萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)13.2%,公司效益大幅提升,對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用也開(kāi)始顯現(xiàn)。

共建互利之路

“對(duì)于瓦倫西亞而言,中國(guó)是一個(gè)具有戰(zhàn)略意義的國(guó)家,因?yàn)橹袊?guó)和西班牙之間的貿(mào)易有一半是通過(guò)瓦倫西亞港往來(lái)的。”瓦倫西亞港務(wù)局總經(jīng)理弗蘭塞斯克·桑切斯近日接受前往瓦倫西亞港探訪的記者采訪時(shí)說(shuō)。

據(jù)介紹,瓦倫西亞港2017年集裝箱吞吐量達(dá)483萬(wàn)標(biāo)箱,是地中海區(qū)域第一大集裝箱港口。目前,以瓦倫西亞港為圓心、350公里為半徑覆蓋的地區(qū)貢獻(xiàn)了西班牙國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的55%以上,勞動(dòng)力人口占該國(guó)勞動(dòng)力總?cè)丝诘囊话胍陨稀?/p>

桑切斯表示,“一帶一路”建設(shè)意義重大,不僅促進(jìn)了中西貨物往來(lái),而且還推動(dòng)了兩國(guó)文化融通,對(duì)中國(guó)企業(yè)以及西班牙經(jīng)濟(jì)都是巨大機(jī)遇。他認(rèn)為,“一帶一路”不僅給西班牙帶來(lái)了投資和好的產(chǎn)品,也帶來(lái)了先進(jìn)的管理和技術(shù),有效促進(jìn)了本地生產(chǎn)活動(dòng),為西班牙進(jìn)一步開(kāi)拓全球市場(chǎng)創(chuàng)造了新機(jī)會(huì)。

諾阿圖姆港口公司董事總經(jīng)理孫凱向記者表示,公司確立瓦倫西亞港為地中海西部的樞紐港,推進(jìn)航線配置及中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展,加強(qiáng)對(duì)地中海西部市場(chǎng)開(kāi)拓,同時(shí)利用馬德里和薩拉戈薩鐵路場(chǎng)站,加強(qiáng)對(duì)整個(gè)西班牙貨源腹地輻射和推廣,為客戶(hù)提供全供應(yīng)鏈解決方案,這與“一帶一路”倡議高度契合。同時(shí),中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司投資NPH能帶來(lái)即期盈利,與其綠地項(xiàng)目互補(bǔ),符合控股公司長(zhǎng)短效益結(jié)合的戰(zhàn)略。

共商經(jīng)營(yíng)之道

2018年年初,中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司派出的管理團(tuán)隊(duì)赴諾阿圖姆港口公司上任。目前,諾阿圖姆港口公司共有400余名員工,其中除了3名是中方派來(lái)的外,其余都是西班牙本地員工。

孫凱認(rèn)為,一個(gè)企業(yè)要獲得成功,必須要有一個(gè)凝聚力非常強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)。“我們帶來(lái)了中國(guó)企業(yè)先進(jìn)的管理理念和方法,并通過(guò)協(xié)商溝通在公司管理層中有效推行。與此同時(shí),我們也向歐洲企業(yè)學(xué)習(xí),更加重視員工的健康安全。”

在諾阿圖姆港口公司已工作了近兩年的西班牙員工、商務(wù)總監(jiān)胡安·奧爾蒂對(duì)此深有感觸。“諾阿圖姆港口公司以前只是一家單打獨(dú)斗的碼頭運(yùn)營(yíng)公司,如今已成為‘一帶一路’建設(shè)的一部分。西班牙和中國(guó)在許多方面有共同語(yǔ)言,加入世界上最大的海運(yùn)集團(tuán)之一,使公司發(fā)展動(dòng)力更強(qiáng)勁、管理更先進(jìn),我對(duì)公司未來(lái)發(fā)展前景充滿希望。”

通過(guò)調(diào)整管理架構(gòu)、加強(qiáng)成本控制、加大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、細(xì)化管理制度和提升操作效率等措施,諾阿圖姆港口公司在中方管理人員上任后的數(shù)月內(nèi)連續(xù)創(chuàng)下單月操作箱量紀(jì)錄,并出現(xiàn)多年未見(jiàn)的下屬4家公司同時(shí)盈利的情況。

共逐發(fā)展之夢(mèng)

畢爾巴鄂港位于西班牙北部大西洋沿岸,是連接西班牙與其他大西洋沿岸歐洲國(guó)家的紐帶。諾阿圖姆港口公司下屬的畢爾巴鄂集裝箱碼頭公司是該港口目前唯一一家集裝箱碼頭運(yùn)營(yíng)商。

在畢爾巴鄂港地圖上,沿著港口碼頭岸邊向海中伸出的一大塊長(zhǎng)方形區(qū)域被印成了粉色,格外引人注目。這塊區(qū)域代表著港口未來(lái)的擴(kuò)建項(xiàng)目。根據(jù)畢爾巴鄂港務(wù)局規(guī)劃,到2020年,港口將提供30萬(wàn)平方米的區(qū)域用于碼頭擴(kuò)建,到2023年,再增加30萬(wàn)平方米的區(qū)域用于擴(kuò)建。

在畢爾巴鄂港務(wù)局主席里卡多·巴爾卡拉看來(lái),“一帶一路”倡議為世界經(jīng)濟(jì),尤其是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展帶來(lái)了巨大的機(jī)會(huì),也為畢爾巴鄂港乃至整個(gè)畢爾巴鄂市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展打開(kāi)了新的機(jī)遇之窗。

他表示,西班牙的目標(biāo)是成為歐洲對(duì)亞洲貿(mào)易的大門(mén),而畢爾巴鄂希望在其中發(fā)揮更大的作用,尤其是在促進(jìn)西班牙同中國(guó)的貿(mào)易方面。“中國(guó)投資對(duì)畢爾巴鄂非常重要,將極大促進(jìn)本地物流效率,提升集裝箱吞吐能力,增加運(yùn)輸航線,這十分令人鼓舞。”

孫凱表示,雖然畢爾巴鄂集裝箱碼頭目前業(yè)務(wù)規(guī)模不算大,但結(jié)構(gòu)合理,由當(dāng)?shù)刂苯赢a(chǎn)生的貿(mào)易需求巨大,經(jīng)濟(jì)效益十分可觀,因此是諾阿圖姆港口公司重要利潤(rùn)來(lái)源,未來(lái)發(fā)展前景可期。

他說(shuō),公司下一步的目標(biāo)是打通海路和鐵路聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù),進(jìn)一步提升下屬公司之間的協(xié)同發(fā)展,形成網(wǎng)絡(luò)效應(yīng),為客戶(hù)提供更好的延伸服務(wù)和最后一公里解決方案。