（原標題：怎么對付美國？這些國家打算悄悄開個會商量一下）

資料圖片：2018紐約車展。（新華社/路透）

參考消息網7月31日報道 美媒稱，主要的汽車生產國將在沒有美國的情況下舉行會談，或將討論協調他們對美國特朗普總統的關稅威脅的回應。

據彭博社7月29日報道，三位知情人士稱，來自歐盟、加拿大、墨西哥、韓國和日本的代表將于7月31日在日內瓦召開會議，討論如果美國對汽車進口征收稅款應如何回應，以及如何改革世貿組織。兩名官員表示，參與者將探討削減汽車關稅的國際協議的可能性，但另外兩名官員表示這不是正式議程的一部分。

報道稱，盡管歐盟委員會主席容克和美國總統特朗普為避免“單邊行動”而達成貿易協定，但如果美國商務部的一項調查發現汽車進口有損國家安全，則實施貿易限制的法案仍將有效，這將繼續對主要出口國的施壓。

彭博社的報道稱，“總統指示我們繼續調查并匯總材料，但實際上沒有實施任何有待談判結果的事情，”美國商務部長威爾伯·羅斯26日稱，“我們同意的是，在談判進行期間不會征收汽車關稅。”

報道認為，對進口汽車的關稅威脅，以及已經實施的對鋼鐵等其他商品關稅，使美國與其最親密盟友之間的關系緊張。自特朗普當選以來，包括貿易保護主義、氣候變化以及中東政策的一系列爭端，已經顛覆了發達國家間的紐帶。

報道稱，盡管美國汽車業已全面拒絕對新關稅的需求，但主要汽車出口商仍然擔心，在美國商務部8月底或9月發布調查報告后，特朗普仍可能繼續推動征稅。最近幾周，歐盟貿易官員考慮在世界主要汽車生產國之間啟動部門談判的可能性，以期阻止特朗普實施汽車關稅。

報道指出，這種志同道合的國家之間達成的“多邊”協議通常僅限于某些商品或服務部門。只要協議令所有成員受益，世貿組織就允許這類談判。雖然這樣的“多邊”協議可能會安撫特朗普對美國汽車出口征收高額關稅的擔憂，但正式討論這種有可能顛覆整個汽車業的全球范圍減稅協議還需要官方授權。

據報道，知情人士還透露，計劃參加此次會議的與會者包括歐盟貿易總干事讓-呂克·德馬爾蒂，墨西哥副外貿部副部長胡安·卡洛斯·貝克，加拿大國際貿易部副部長蒂莫西·薩金特，以及日本外務省高級副部長山崎等。

另據《華盛頓郵報》7月25日報道，據美國官方數據，去年美國進口汽車總值達創紀錄的1920億美元。而美國可能對高達2000億美元進口汽車征收關稅，這意味著美國將對所有進口汽車征稅。

報道稱，受美國征收進口汽車關稅影響最大的是歐盟。按金額計算，僅僅是德國，就貢獻了全球超過20%的汽車出口量，是全球最大的汽車出口國。排在其后的日本貢獻了約13%的出口量，美國占比7.2%，居第三位。加拿大、墨西哥、英國、韓國居于美國之后。

目前，還不清楚計劃參加會議的國家可能采取何種應對措施。此前，美國開始實施鋼鋁進口關稅后，加拿大、歐盟和墨西哥隨之采取類似舉措，加征報復性關稅，對美國汽車開征報復性關稅是一個選項，另一個選項則是在世界貿易組織向美國提出挑戰。

報道稱，據世貿組織網站消息，世貿組織總干事阿茲維多30日與貝克碰面，31日則將會晤薩金特和山崎。墨西哥官員說，這些會議與汽車關稅議題有關。