日前，記者在河北省行唐縣交通運(yùn)輸局發(fā)現(xiàn)，該局近20輛交通制式執(zhí)法車(chē)竟然存在違法現(xiàn)象。這些“違法車(chē)輛”要么是套牌車(chē)，要么是報(bào)廢車(chē)、注銷(xiāo)車(chē)，甚至還有個(gè)人名下登記的執(zhí)法車(chē)，可謂亂象叢生。（5月21日澎湃新聞）

在生活中，執(zhí)法部門(mén)的車(chē)輛意味著威嚴(yán)、權(quán)威、公正、嚴(yán)明，《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》更是明確規(guī)定“偽造、變?cè)旎蛘呤褂脗卧臁⒆冊(cè)斓臋C(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證、駕駛證的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)予以收繳，扣留該機(jī)動(dòng)車(chē)，處十五日以下拘留，并處二千元以上五千元以下罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。”可行唐縣16輛執(zhí)法車(chē)中，竟然有11輛違法車(chē)輛，甚至有8輛執(zhí)法車(chē)早該報(bào)廢，卻能堂而皇之地公然上路，實(shí)在是令人難以置信。試問(wèn)，若不是被記者逮了個(gè)正著，這些執(zhí)法違法的公車(chē)又會(huì)明目張膽的行駛多久？

好在，事發(fā)后，行唐縣交通管理局還算應(yīng)對(duì)及時(shí)，已將8輛報(bào)廢車(chē)交由縣交警隊(duì)全部拖走進(jìn)入處理程序，并責(zé)令對(duì)漏檢車(chē)輛進(jìn)入年檢程序，同時(shí)對(duì)造成報(bào)廢車(chē)輛繼續(xù)使用的兩個(gè)站長(zhǎng)作出停職檢查的決定。乍一看，交管局的做法可謂當(dāng)機(jī)立斷，但筆者疑惑，難道事件就此結(jié)束？這些早該報(bào)廢的車(chē)輛為何遲遲不報(bào)廢反而繼續(xù)使用？是報(bào)廢難還是不愿報(bào)廢？如果不愿報(bào)廢，那又留作何用？

顯然，這一系列的疑問(wèn)，尚未給出正面回應(yīng)，倘若就以處理兩名站長(zhǎng)而圓滿結(jié)束甚至不了了之的話，怕是難以令人信服，畢竟，執(zhí)法者開(kāi)著執(zhí)法車(chē)在街上執(zhí)法，代表的是國(guó)家權(quán)力機(jī)關(guān)，展示的是政府形象，明知套牌、明知違法卻仍然肆無(wú)忌憚地在大街上“招搖過(guò)市”，卻仍然無(wú)視法律法規(guī)“為所欲為”，執(zhí)紀(jì)而違紀(jì)，執(zhí)法而違法，如此有恃無(wú)恐，何談秉公執(zhí)法？何談以身作則？讓群眾看在眼里又如何信服？

因此，筆者認(rèn)為，執(zhí)法公車(chē)違法上路，絕不能等閑視之，更不能妄圖用事后的懲罰查處來(lái)掩蓋套牌執(zhí)法車(chē)暢行無(wú)阻背后的行為之弊，監(jiān)管之殤。執(zhí)法車(chē)輛執(zhí)法犯法的背后，歸根結(jié)底還是明顯的官僚做派和特權(quán)思想。

由此看來(lái)，對(duì)執(zhí)法公車(chē)套牌等違法行為，絕不能高舉輕放，必須追本溯源，一查到底，對(duì)特權(quán)“亮紅燈”“劃杠杠”，真正扎緊制度的籠子，才能倒逼交通管理部門(mén)以身作則、履職盡責(zé)，才能讓套牌車(chē)不敢上路。