新華社上海5月18日電 題:便利店開到出租車上,你愿意埋單嗎?

新華社“中國網事”記者譚慧婷 王辰陽

乘客買零食飲料首單只要一分錢,司機可以獲得額外收入……近期上海不少出租車開起了“車載便利店”。“中國網事”記者采訪發現,有人表示歡迎,覺得給生活提供了方便;也有人提出質疑,認為存在食品安全、行車安全等隱患。便利店開到出租車上,你愿意埋單嗎?

出租車司機姚燕軍的車載便利店已經開張兩個半月了,靠這個小小的便利店,姚師傅第一個月多掙了600多元,第二個月掙了400多元。“我頭兩個月的銷量都是全上海前十名,還額外獲得了銷售獎勵。”姚師傅說,“生意還不錯,一般3天就要補貨,但是隨著便利店公司給乘客的優惠越來越少,買的人也變少了。”

記者在姚師傅車上體驗了車載便利店。車的前后門槽、前排車座的椅背上都被零食塞得滿滿當當,但并不顯得空間擁擠。通過掃描椅背上的二維碼,就可以在網上選購,線上支付后直接取走商品。

姚師傅介紹,通常年輕人一上車就對便利店很好奇,會主動詢問如何購物。據了解,姚師傅的出租車便利店是由其所屬的上海海博出租和天津一家創業公司汪汪便利合作運營的,商品均由該創業公司負責提供。

據了解,近年來,部分出租車企業希望通過各種創新的方式,幫助司機創收。海博出租的工作人員介紹,為了提高司機收入,同時結合乘客對飲品和食物的需求,公司決定參與車載便利店項目。

該工作人員表示,目前海博出租的車上零售業務還處在試運營階段,大概有200輛車參與試點,司機的提成約為銷售額的15%。據悉,在開展此項業務前,海博出租咨詢了上級主管部門,但相關法規尚未明確,有關部門也無法答復是否可行,公司就抱著嘗試的心態進行了創新。

“目前,上海的業務還處于發展初期,出租車司機比較樂意接受新事物,項目也受乘客歡迎。”汪汪便利表示。

杭州、南京、深圳等地都出現過車載便利店,有的項目已經停止。從車載便利店誕生開始,部分乘客就心存疑慮。

——食品安全由誰來負責?海博出租回應稱,他們只是提供銷售場所,商品都是由汪汪便利提供,出租車司機通常不會囤貨。汪汪便利表示,公司具備食品經營許可證等完整經營資質,會對食品質量進行把關,并為所有出租車乘客及所經營食品分別投保乘客意外險和食品安全險,且配有售后保障。

——出租車司機是否會分心影響安全?姚師傅認為,開車才是主業,車載便利店頂多算是個“外快”。海博出租表示,司機只需要介紹該項業務,不會花費太多時間,食品包裝均是軟性包裝,發生安全事故的可能性小。

——如何保證乘客不偷拿貨物?根據姚師傅反饋,他的車載便利店經營兩個半月來,從未發生乘客拿東西不付錢的情況。汪汪便利表示,他們的商品丟失率很低,“我們相信乘客的素質。”

網友“熙熙而樂”建議,可以將車載便利店進行改良,在車座背后貼上可購商品的海報,乘客用手機下單成功后,司機在路邊合理停車并從后備箱取貨給乘客。“既不干擾駕駛員開車,也不占用乘客空間,還能避免急剎車時商品飛出意外傷人,更能防止不法分子在商品上做手腳。”

復旦大學公共衛生學院教授厲曙光表示,出租車的本質是為公眾提供出行服務,與食品經營服務差別較大,在相關法律法規不完善的情況下,車載便利店項目可能會影響正常的市場秩序,相關的創新創業行為要適度開展。

上海市食藥監局一位監管人員說,近年來食品的業態不斷刷新,監管部門在守住安全底線的情況下,對新業態并非簡單說“不”。例如,對于自動售賣機等業態,監管部門要求平臺方必須有相關許可證,但不需要每一臺機器都辦證。不過,每一臺機器要有合適的位置,不能隨意擺放。

記者獲悉,對于車載便利店這種新業態,監管部門正在研究相應的管理方法,需要多部門形成合力。