幾根黃色“鐵樁”分布于斑馬線兩側，在紅燈狀態下行人一旦越線，“鐵樁”會立刻噴出水霧，同時提示行人“請遵守交通規則”……近日，湖北大冶出現的一種防闖紅燈“神器”，引發公眾興趣。警方表示，該設備確實對闖紅燈有阻礙作用。不過有律師認為，規范交通秩序需要提高全民素質，并非用“噴水”設施就能解決。（4月19日 《新京報》）

毋庸置疑，新推出的防闖紅燈“神器”，其初心就是為了糾正行人違規，給道路安全增添一份保障。據悉，還在試點的這套“神器”由“行人闖紅燈自動識別抓拍系統”和“行人過馬路激光彩虹道閘系統”組成，包括人臉識別抓拍、激光、噴霧等設備，其中噴霧為自來水，道閘內部自動恒溫26℃，不會對行人安全造成影響。

從技術來講，這樣的防闖紅燈噴水設施不難制造出來，從效果上而言或許能夠起到勸阻行人橫穿馬路，也可以使民警工作壓力得以減輕等。不過筆者以為，防闖紅燈追求“奇招”可行，但也應注重長久的“奇效”。誠如有律師所言，規范行人闖紅燈不僅是道路安全問題，更涉及全民素質，需要一段較長的時間來提高，而非用“噴水”設施就能解決。

梳理媒體報道就會發現，類似防闖紅燈“奇招”不在少數，比如，深圳市抓拍可查多次闖紅燈者，并可通過數據對接，落實違法人員身份；武漢市推出的自動拉繩系統防闖紅燈；西安市推出4張照片鎖定闖紅燈行人，行為嚴重的不僅面臨罰款，還將違法行為納入征信系統；四川達州交警推出的發朋友圈“集贊免罰”等等。

上述的“奇招”或許并不是“越權”執法，但能夠真正取得長久效果嗎？其實，也不難發現，每每出現“奇招”都會引發人們的關注和爭議，短時間內或許有一定的效果，但卻鮮有長久良好效果的相關報道。以防闖紅燈噴水“神器”為例，又能夠堅持多久？而且一些小孩和年輕人對設備好奇，有時會伸腳試探看噴水，也就意味著難免會有負面作用。

講真，一些防闖紅燈的招數可以稱得上交通管理創新，但創新卻并不意味著片面的追求“新奇特”。況且，在十字路口上馬一些設施也需要成本，倘若只追求“奇招奇術”，而不顧及給道路帶來的影響以及長遠治理效果，如此就會淪為一種“執法秀”，是不值得稱道且推廣的。更何況，一些地方現有的良好治理措施完全可以拿來即用，沒有必要搞地方特色。

總之，對違法行為進行糾偏，需要用恰當且合法的治理手段，而不能只依賴“奇招神器”。從根本上而言，杜絕“中國式過馬路”關鍵是在提高行人素質、優化交通體系、彰顯法律威嚴上下功夫，這也就意味著既不能靠“奇招異術”更不等靠“一招一式”。當然，道路交通安全，最終依賴的是每個人安全意識和守法意識的不斷增強。