京杭首通復興號全程僅4小時18分

新版列車運行圖施行后京津城際將新增復興號列車31對

4月10日,北京南站增開前往上海虹橋站的復興號高鐵列車。記者 王貴彬 攝

昨日起,全國鐵路施行新版列車運行圖。京杭間將首次開行“復興號”高鐵列車,全程僅需4小時18分。同時,京滬高鐵將再次提速,比此前最快的一趟列車還能節省6分鐘的時間。新圖實施后京津城際將新增復興號列車31對,調整2對,達到81.5對。

此外,近期“五一”小長假車票已經開售,中短途方向車票相對緊俏。

京滬高鐵再提速

昨天早上7:50,80歲高齡的栗大爺在家人攙扶下緩步走上首趟從北京南站發往杭州的G19次“復興號”高鐵。“年紀大了,坐不了飛機,只能坐火車,還不能坐太久。選來選去就買了這趟高鐵,聽說只要4個多小時就能到杭州,這個真快!”

北京鐵路局客運處車站科科長朱殿萍介紹,作為2018年鐵路第一階段調整列車運行圖,京滬高鐵將再次提速,包括北京南-上海虹橋間G17次、上海虹橋-北京南的G22次和北京南-杭州東G39次,運行時間僅為4小時18分。

6對動車組列車升級為“復興號”

除北京至上海、北京至杭州的高鐵運行時長將縮短外,北京南-合肥南G29次運行時間全程僅為3小時35分。以此為標志,浙江杭州、安徽合肥,也首次迎來高鐵“復興”新時代,成為繼北京、上海、天津、濟南、南京等地之后,新增的第24和25個省會級以上城市。

與此同時,北京地區運行的復興號數量也將再次擴容,從北京鐵路局始發新增復興號列車39對,共計達到108.5對。其中,京滬高鐵新增8對,達到15對,增幅114.2%。具體方案為:新增北京南至杭州東、合肥南各1對。同時,6對時速300公里的動車組列車升級為時速350公里“復興號”動車組列車。涉及北京南至上海虹橋、合肥南各1對;北京南至上海站、杭州東各2對。

新圖實施后京津城際將新增復興號列車31對,調整2對,達到81.5對,約占該線圖定高鐵列車104.5對的80%。至此,京津城際也成為全國開行復興號列車最密集的高鐵線路。

提示

“五一”車票開售 短途方向車票緊俏

根據放假安排,今年“五一”小長假時間為4月29日至5月1日,按照鐵路預售火車票的有關規定,“五一”小長假的往返車票已可購買。記者從鐵路部門了解到,“五一”小長假的火車票比清明假期的車票更搶手,中短途方向車票也相對緊俏。

記者從北京站一售票窗口了解到,根據往年的情況,大部分清明假期沒有外出游玩的市民,都會選擇在“五一”小長假期間出游,主要以中短途旅游、探親、學生客流為主。工作人員建議,有出行計劃的旅客應提前做好購票準備,盡早購票,同時還需及時買好返程票。

此外,從今年5月1日起,在動車上吸煙或者在其他列車的禁煙區域吸煙等嚴重影響鐵路運行安全和生產安全的行為,將被限制乘坐火車,180天內各鐵路運輸企業將限制責任人購買火車票。(記者 裴劍飛)