新華社天津4月2日電(記者毛振華)近日,我國建造的首艘具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的2萬標(biāo)箱級超大型集裝箱船舶“中遠(yuǎn)海運白羊座”輪,首航天津港太平洋國際集裝箱碼頭,力促天津港外貿(mào)進(jìn)出口集裝箱吞吐量穩(wěn)步增長。

該輪由中遠(yuǎn)海運集團(tuán)旗下南通中遠(yuǎn)海運川崎船舶工程有限公司建造,于今年1月16日正式交付。船長400米,寬58.6米,深30.7米,最大載重量達(dá)19.7萬噸,甲板面積比4個標(biāo)準(zhǔn)足球場還要大,是目前世界上尺度最長的船舶之一。該輪具有油耗低、裝箱量大、智能化程度高、適港性強(qiáng)等優(yōu)勢,船舶裝載量、營運快速性和安全性能指標(biāo)均屬世界先進(jìn)水平。

“中遠(yuǎn)海運白羊座”輪服務(wù)于“海洋聯(lián)盟”的歐洲航線?！昂Ｑ舐?lián)盟”由中遠(yuǎn)海運旗下中遠(yuǎn)集運、達(dá)飛輪船、長榮海運和東方海外四家中外海運企業(yè)組建成立。該輪服務(wù)的歐洲航線從天津港出發(fā),掛靠華北和華東地區(qū)各主要港口,途經(jīng)新加坡抵達(dá)德國、比利時、荷蘭、希臘等國。

中遠(yuǎn)海運集團(tuán)今年將計劃全面升級該航線,陸續(xù)投放8條2萬標(biāo)箱級船舶,成為該集團(tuán)運營的最大航線。4月份,該集團(tuán)還計劃在天津港新開設(shè)1條“南非線”和兩條“東南亞”國際集裝箱班輪航線。