新華社南寧４月１日電題：廣西柳州：“酸雨之都”的綠色蛻變

新華社記者盧羨婷

一夜春風，廣西柳州市區(qū)２６萬株洋紫荊漸次進入花期，市民紛紛走出家門，賞花、拍花、炫花，不少外地游客聞“花”而來，感受“紫荊花城”的魅力。

這座上世紀八九十年代的“酸雨之都”，２０多年是如何實現(xiàn)這場綠色蛻變的？

眼前這座美麗的城市，即使２０１０年被評為“國家園林城市”時，仍是一座缺乏“顏色”的工業(yè)城市。２０１２年，柳州提出“要把柳州打造成花園城市”。市園林局總工程師黃旭慧說：“當時整個城市以綠為多，但‘彩’‘花’不足。我們也沒一個標準答案，該怎樣去打造一座花園城市。”

“花園城市建設(shè)要立足城市特點，選‘對的’植物，而不是‘貴的’。專家調(diào)研發(fā)現(xiàn)，洋紫荊經(jīng)過引種、馴化和多年觀測，適應(yīng)柳州氣候條件。”黃旭慧和團隊一拍即合：以洋紫荊為主，其它植物為輔，打造適合本土氣質(zhì)的“花園城市”。

２０１２年到２０１４年，柳州對城市道路、公園、街頭游園等綠化景觀提升，初顯“全市綠樹成蔭、常年景觀豐富、四季花開不斷”的城市綠化新景象。隨著城市進步發(fā)展，柳州再次提出打造“花園城市２．０版”，計劃用２０１６到２０１８年升級改造。

如今，柳州公園花海如畫，城市街道春意盎然，其中種植洋紫荊已達２６萬株，形成“紫荊花城”景觀。“這幾年‘花海’的成功營造，讓城市美譽度進一步提升。”黃旭慧說。

園林人是城市綠化的建設(shè)者和見證者，黃旭慧和團隊因而被稱為“城市魔法師”。在實施“魔法”的同時，一場曠日持久的“環(huán)境保衛(wèi)戰(zhàn)”也轟轟烈烈地進行。

上世紀八九十年代的柳州，以重化工業(yè)為主的粗放發(fā)展模式給柳州帶來可觀經(jīng)濟效益的同時，也不可避免造成環(huán)境污染，成為我國四大酸雨區(qū)之一。

發(fā)展經(jīng)濟不能以犧牲環(huán)境為代價。柳州全面打響工業(yè)調(diào)整布局，企業(yè)退城進郊，扭轉(zhuǎn)“工廠在城中、城在工廠中”的工業(yè)分布，工業(yè)企業(yè)能源消費結(jié)構(gòu)逐漸向清潔能源轉(zhuǎn)變。開展以治理廢水、廢氣、廢渣，減少二氧化硫排放為重點的“酸雨治理行動”，并制定控制減少酸雨、減少二氧化硫的工作機制。為改善柳江水質(zhì)，建成城鎮(zhèn)污水處理廠１１座，鄉(xiāng)鎮(zhèn)污水處理廠９座，生活污水處理能力達到６６萬噸／日。

“從‘酸雨之都’到環(huán)境空氣質(zhì)量達國家二級標準，柳州城市面貌堪稱‘巨變’。這是柳州加快經(jīng)濟發(fā)展的同時著力環(huán)境污染治理的縮影。”柳州市環(huán)境保護局大氣環(huán)境管理科科長張傳波說。

作為一座汽車年產(chǎn)量達２５０多萬輛的西部傳統(tǒng)工業(yè)城市，柳州正積極探尋經(jīng)濟升級、城市轉(zhuǎn)型之道。一些傳統(tǒng)企業(yè)加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，上汽通用五菱寶駿基地、東風柳州汽車有限公司等汽車生產(chǎn)企業(yè)相繼推出以電能為主要能源的環(huán)保車型。市政府針對新能源汽車推出一系列鼓勵政策，并加快推進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建“新能源汽車生態(tài)”。

經(jīng)過環(huán)境治理，柳州“柳江環(huán)境整治項目”被授予“中國人居環(huán)境范例獎”，捧回“國家園林城市”等榮譽稱號，成為工業(yè)城市建設(shè)宜居城市的范例。

“發(fā)展不僅是為了經(jīng)濟數(shù)字好看，而應(yīng)創(chuàng)造好的生活環(huán)境，讓生活在這座城市的人感到幸福，這才是我們發(fā)展的目的。”柳州市委書記鄭俊康說。

柳州注重在黃金地段為城市“留綠”：７５０畝地用于新建紫荊花公園、１６０畝地用于建設(shè)工業(yè)博物館、市區(qū)黃金地段１０２畝地建街心公園；馬鹿山公園北側(cè)兩塊２０５畝的商業(yè)、商住用地轉(zhuǎn)為綠地，成為市民休閑好去處……

而今，柳州全市森林覆蓋率６５％，建成區(qū)綠化覆蓋率４３．９％，市民走出家門不超過５００米就有休閑綠地，街頭四季都有鮮花盛開。昔日的“酸雨”之都，越來越美麗，越來越宜居。