中新社北京3月10日電 題：說成就講故事談問題 萬鋼論創新型國家建設

中新社記者 付強

10日，十三屆全國人大一次會議舉行記者會。圍繞“加快建設創新型國家”的有關議題，中國科技部部長萬鋼在記者會上逐一回應關切。

數“熱門詞匯”展五年成就

萬鋼表示， 中共十八大以來，中國科技創新領域“實現了歷史性變革，取得了歷史性成就”。

他舉例說，航天、深海、超算、核電等領域逐步走向世界前列；基礎研究得到加強，量子糾纏、外爾費米子、胚胎干細胞包括最近的克隆猴，這些技術研究成果逐漸產生了世界性影響；悟空、墨子、北斗組網等科學實驗衛星，為深空探測、定位導航以及環境監測起到越來越大的作用；500米口徑球面射電望遠鏡(天眼)，還有上海光源等重大基礎設施建設取得進展。

另據萬鋼介紹，目前中國已有4200多家眾創空間、3000多家科技企業孵化器、400多家企業加速器和150多家國家高新區，服務近40萬家科技型中小企業，去年新增就業200多萬人。

講單車故事敘“雙創”升級

最近一年，共享單車開始布局海外，受到追捧的同時也引發外國友人疑問：它何以成為新“四大發明”？

“單車自來就有，共享可稱創新”。萬鋼回應說，共享的背后是科技支撐，導航定位有北斗，移動互聯有中國寬帶，還有第四代移動通信，包括治理亂停車用電子圍欄，都是中國科技計劃重大專項中產生的技術。

“這些國家的重大專項已經來到創業者的身邊?！比f鋼表示，中國曾是“自行車王國”，共享技術讓巨大的自行車產業重新火了、訂單滿了，質量也提高了，打造了“雙創”升級版。

借“潮流領域”話未來方向

電動汽車和人工智能，是近年來全世界普遍關注的“潮流領域”。當天，萬鋼一一回應了媒體的相關提問。

萬鋼透露，到去年，中國電動汽車、新能源汽車銷售量已經達到77萬輛，同時，保有量已經超過160萬輛，占世界的一半。

他還介紹了中國發展電動汽車三個重要著力點：優化能源消耗結構，減少石油依存度；減少大氣污染；以電動汽車為載體，應用自動駕駛、人工智能技術，采用共享模式，緩解交通擁堵。

談及人工智能，萬鋼表示，要加強政策法規研究，積極應對人工智能發展可能對社會倫理、就業結構、個人隱私、國家安全等方面的挑戰。

談激勵政策論評價改革

談及對創新人員的獎勵政策，萬鋼指出，借勢科技成果轉化三部曲，科技人員得到了成果轉化的自主權、收益的分配權，轉化法當中確定了凈收益的最低線，科技人員得到有效激勵。

但他也坦言，由此帶來一些新問題，如行業政策不協調、不配套等。

萬鋼表示，會有更多激勵政策出臺，主要方向是稅收優惠。

針對“本身做醫生又非得寫論文”現象暴露出的評價制度問題，萬鋼直言，這種制度不太合適新時代的發展，各行各業進行分類評價十分重要。

他同時指出，要特別珍惜科學家精神和企業家的創新精神，珍惜青年人才的創新積極性；既要有物質的激勵，更要在精神上滿足科技人員為國奮斗的需求?！盀樗麄兏首浒宓省昴ヒ粍Α木窆呐c呼，能使他們的工作更順暢?！?/p>