美國(guó)眾議院運(yùn)輸和基礎(chǔ)建設(shè)委員會(huì)主席比爾?舒斯特在一場(chǎng)聽(tīng)證會(huì)上說(shuō)，他正在為找到一個(gè)“具有兩黨基礎(chǔ)的基礎(chǔ)設(shè)施議案”而工作，但承認(rèn)必須要有新的財(cái)政收入才可以。

自2008年以來(lái)，美國(guó)國(guó)會(huì)已在公路信托基金(Highway Trust Fund)上投資近1400億美元。為了維持目前的支出水平，立法者需要從2021年至2026年再批準(zhǔn)1070億美元。

一些立法者建議上調(diào)自1993年以來(lái)一直沒(méi)有改變的聯(lián)邦汽油稅(目前每加侖汽油18.4美分)，而且美國(guó)汽車(chē)燃油效率不斷提高，導(dǎo)致用于道路維修的收入減少。雖然自2012年以來(lái)已經(jīng)有約31個(gè)州提高了汽油稅，但國(guó)會(huì)中許多共和黨關(guān)鍵人物強(qiáng)烈反對(duì)上調(diào)聯(lián)邦汽油稅。美國(guó)貨運(yùn)協(xié)會(huì)和美國(guó)商會(huì)均支持提高汽油稅。密蘇里州共和黨眾議員薩姆?格雷夫斯(Sam Graves)雖然表示，眾議院支持汽油稅上調(diào)的可能性很小，但國(guó)會(huì)必須找到一個(gè)解決辦法，“沙發(fā)墊底下可沒(méi)有錢(qián)”。

一位民主黨議員表示，上個(gè)月美國(guó)總統(tǒng)特朗普召開(kāi)了一次為他的基礎(chǔ)設(shè)施支出計(jì)劃籌集資金的會(huì)議，會(huì)上批準(zhǔn)將聯(lián)邦汽油稅提高至每加侖汽油25美分。特朗普還沒(méi)有公開(kāi)批準(zhǔn)，白宮也沒(méi)有證實(shí)或否認(rèn)這個(gè)消息。民主黨最高議員彼得?德法齊奧(Peter DeFazio)在聽(tīng)證會(huì)上說(shuō)道：“如果不增加稅收，我們就沒(méi)有基礎(chǔ)設(shè)施資金，那就什么都做不了。我們必須有真正的資金來(lái)源。”

特朗普想在10年內(nèi)用2000億美元的聯(lián)邦資金刺激1.5萬(wàn)億美元改善基礎(chǔ)設(shè)施，但會(huì)從聯(lián)邦預(yù)算中削減基礎(chǔ)設(shè)施支出預(yù)算，因?yàn)檫@項(xiàng)計(jì)劃將更多的成本轉(zhuǎn)嫁到了州和城市。參議院民主黨議員在7日提議廢除一些2017年12月份批準(zhǔn)的減稅措施，以彌補(bǔ)1萬(wàn)億美元的新聯(lián)邦支出。而特朗普也會(huì)讓各州征收新的通行費(fèi)變得更容易，上個(gè)月白宮稱(chēng)贊了俄勒岡州向志愿司機(jī)收取里程稅的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。但專(zhuān)家表示，全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施這個(gè)項(xiàng)目可能需要十年時(shí)間。

國(guó)會(huì)助理們表示，鑒于11月份國(guó)會(huì)中期選舉推遲并且還有很多亟待解決的問(wèn)題，今年批準(zhǔn)一項(xiàng)重大基礎(chǔ)設(shè)施一攬子計(jì)劃的可能性似乎越來(lái)越小。

（原標(biāo)題：美國(guó)國(guó)會(huì)試圖尋找途徑彌補(bǔ)巨額基礎(chǔ)設(shè)施資金短缺）