據悉，火箭的2支助推器按原計劃脫落、著陸成功。但芯級火箭由于減速發動機沒能點燃而沉入了大西洋，距離原計劃降落地點有百米左右，回收失敗。

這一旅程若不遇到干擾或事故，可持續10億年。從太空傳回來的圖像上，特斯拉駕駛位上的人形模特坐在方向盤前，旁邊寫著科幻小說“銀河系漫游指南”當中的那句大名鼎鼎的話：“不要慌張”。馬斯克說：“特斯拉車也許會被某種外星生物發現。”

耗時7年的重型獵鷹發射項目是美國太空探索公司的創始人馬斯克對自己與夢想的一個約定：登上火星，征服火星。他也曾經擔心發射時發生故障，炸毀平臺，但噩夢并沒有出現，哪怕由于高空風的干擾，發射遭遇了連續3次推遲。美國總統特朗普致敬稱：“這完美展現了美國最高水平的創造力。”

不過，要真的去征服火星，美國太空探索公司更加傾向于使用初稿已制的“大獵鷹火箭”，又被稱為“Big Fucking Rocket”的這一擺渡火箭，載著人往返于月亮和火星之間。“大獵鷹火箭”預計在2020年首飛，2025年進行首次載人飛行，其引擎是重型獵鷹的3倍。

根據美國聯合發射聯盟的預估，獵鷹9號的費用比之前全世界最強的在役運載火箭三角洲4號要節省三分之一，同時能運載三角洲4號最高運載重量的兩倍還要多，在低地軌道可以最高運載63.8噸的重量，也就是比一架滿載乘客、行李、機組人員的播音737客機還沉。

除此之外，如果美國太空探索公司這次的任務成功，那么美國國家航空航天局就能繞過俄羅斯人的聯盟號載人火箭，直接將人送上太空。俄羅斯方面已經加緊了對聯盟5號火箭的研制，以應對美國的競爭，但在回收利用的前景、最高載重等方面，暫時無法對獵鷹產生性價比方面的威脅。