人民政協網北京1月25日電（記者 齊波）共享單車為緩解交通擁堵、解決市民出行“最后一公里”難題，倡導綠色出行，起到了十分積極的作用。但因為缺少規范管理引發的亂停亂放、押金無法退還及交通安全隱患等問題也引發了社會廣泛關注。

“共享單車的模式是好的，產業發展方向也是對的，但其自身發展出現的很多問題也亟待解決。”北京市政協委員、民盟北京市委專職副主任宋慰祖連續兩年多關注共享單車發展。宋慰祖建議，促進共享單車產業健康發展，一方面需要盡快推動國家層面立法；另一方面則需要企業靜下心來，深入研究盈利模式和運營機制，并解決車輛亂停亂放等管理問題。

北京市政協委員、民政部政策法規司司長陳百靈也經常騎共享單車。“確實方便，但每次騎車上路，都會提心吊膽。因為機動車把自行車道占了，經常是機動車和自行車在一條道上行駛，很危險。”陳百靈還指出，目前損壞的共享單車數量也較多，有的甚至停在或堆在路邊，影響了交通。

陳百靈建議，政府與共享單車企業合作，將共享單車停放、使用數據接入城市管理信息平臺，督促企業高效運營和維護共享單車；共享單車企業也可通過委托第三方承擔回收毀損車輛等工作。

對于如何確保共享單車騎行安全，陳百靈建議，推進慢行系統建設，提高自行車通道的網絡化和通達性，增加自行車通行空間；可通過建設城市非機動車交通與城市綠道系統相融合的完善網絡體系，為不同類型的行人和騎車人提供安全、通暢、舒適、宜人的出行環境，從而吸引更多的人步行或騎自行車出行。