新華社“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)１月１日電記者手記：劈波斬浪壯心不已的“海上老兵”——“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)科學(xué)考察船印象

新華社記者張建松

２０１８年元旦，浩瀚南海，波濤洶涌。中國(guó)科學(xué)院南海海洋研究所白色的“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)科學(xué)考察船，劈波斬浪、日夜兼程，奔赴北印度洋執(zhí)行中國(guó)和巴基斯坦首次聯(lián)合科學(xué)考察任務(wù)。

這是記者第一次登上“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)科考船。３８歲船齡的“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)已進(jìn)入暮年，與它同齡的一艘“姊妹船”早已退役告別大海，而它依然是國(guó)家海洋調(diào)查船隊(duì)中的主力隊(duì)員，活躍在中國(guó)海洋考察一線。

“老驥伏櫪，志在千里。烈士暮年，壯心不已。”在船上，晝夜聽(tīng)著“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)機(jī)器發(fā)出有節(jié)奏的轟鳴，仿佛一顆強(qiáng)大的心臟有節(jié)律地跳動(dòng)，不禁令人想起曹操豪邁的詩(shī)句。

１９８０年由上海滬東造船廠建造的“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)，船上生活設(shè)施的確老得跟不上時(shí)代。沒(méi)有獨(dú)立衛(wèi)生設(shè)備的住艙、狹小機(jī)艙集控室的斑駁桌面、駕駛臺(tái)上的手搖電話(huà)機(jī)、早已淘汰的喊話(huà)喇叭等，仿佛是這艘老船飽經(jīng)風(fēng)霜留下的一道道“皺紋”。

然而，在使用功能上，“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)絲毫不比年輕的“９０后”“００后”“１０后”同行們差。這些年，它的設(shè)備不斷與時(shí)俱進(jìn)，船舶通信與導(dǎo)航系統(tǒng)更新了一代又一代，陸續(xù)增補(bǔ)了各類(lèi)先進(jìn)的海洋調(diào)查設(shè)備，還使用了最新的“Ｅ海通”技術(shù)。船上提供無(wú)線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，考察隊(duì)員可在海上與陸地微信聯(lián)系，這讓許多“小鮮肉”同行都望塵莫及。

２０１５年，“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)還新裝了艏側(cè)推系統(tǒng)，更新了發(fā)電機(jī)與配電板系統(tǒng)，這好比給老船換上了一雙強(qiáng)勁有力的“腿”，操縱更加靈活、穩(wěn)健，跑得更快了。

３８年來(lái)，“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)一直沒(méi)有變的是“心臟”——主機(jī)系統(tǒng)。兩臺(tái)功率均為３７５０千瓦的主機(jī)不斷為船舶運(yùn)行提供著澎湃動(dòng)力。走進(jìn)“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)機(jī)艙，高大的主機(jī)周?chē)孱伭墓苈房v橫交錯(cuò)。綠色的海水管路、灰色的淡水管路、銀色的蒸汽管路、棕色的燃油管路、黃色的滑油管路、紅色的消防管路、黑色的污水管路等，猶如人體內(nèi)的血管一樣復(fù)雜。

據(jù)輪機(jī)長(zhǎng)郭如平介紹，在航行中，輪機(jī)部制定了詳細(xì)的值班巡檢路線圖，對(duì)各種機(jī)器設(shè)備定時(shí)巡檢看護(hù)。返航后，船舶還要進(jìn)行航修、自修、年檢等各類(lèi)檢查維修。幾十年如一日的精心保養(yǎng)，使“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)一直擁有一顆強(qiáng)勁有力的“心”。

３８年來(lái)，“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)為國(guó)家海洋科考服務(wù)之“心”也沒(méi)有變。自投入使用以來(lái)，它深耕我國(guó)南海，足跡遍及太平洋、印度洋，曾進(jìn)行過(guò)沉積污染、環(huán)境腐蝕、石油勘探、洋流分布、海洋水文、地質(zhì)、環(huán)境、生態(tài)等各類(lèi)海洋科學(xué)考察。

截至目前，“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)共執(zhí)行了１４１個(gè)海洋科學(xué)考察航次，安全作業(yè)３２１６天，安全航行逾３８萬(wàn)海里。作為一位“海上老兵”，它還多次出色完成國(guó)家９７３計(jì)劃、８６３計(jì)劃、國(guó)家專(zhuān)項(xiàng)調(diào)查中的相關(guān)任務(wù)，以及國(guó)家基金委開(kāi)放航次、中科院開(kāi)放航次等國(guó)家重大海洋科考任務(wù)，在中國(guó)海洋科考史上寫(xiě)下濃墨重彩的一筆。

３８年前，“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)還在上海建造的時(shí)候，曹勇就已經(jīng)到船上工作。從全船最年輕的報(bào)務(wù)員，到如今全船年紀(jì)最大的政委，他在這艘船上的時(shí)間比在家里的還多。每次科考隊(duì)開(kāi)會(huì)，老政委總會(huì)張羅著給大家倒茶續(xù)杯，就像招待自家的客人一樣，熱情而自然。

“多年眾志匯豪情，科學(xué)雙輪競(jìng)建成。怒發(fā)心潮高百丈，海洋健兒奮遠(yuǎn)征！”這是１９８１年中科院南海所一位老領(lǐng)導(dǎo)為“實(shí)驗(yàn)２”號(hào)和“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)建成志喜所題的詩(shī)。這首詩(shī)一直懸掛在“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)會(huì)議室里，激勵(lì)著一代又一代上船的海洋人。

為做好科技為新絲路建設(shè)服務(wù)的這篇大文章，中國(guó)科學(xué)院于２０１６年年初啟動(dòng)了“一帶一路”國(guó)際科技合作行動(dòng)計(jì)劃。“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)此次奔赴巴基斯坦卡拉奇港，就是接巴基斯坦科學(xué)家上船，一起到北印度洋莫克蘭海溝開(kāi)展海洋綜合調(diào)查。

“我們趕上了國(guó)家海洋科技大發(fā)展的好時(shí)代。‘實(shí)驗(yàn)３’號(hào)船齡雖老，但老當(dāng)益壯、老而彌堅(jiān)。服務(wù)海洋科考，只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，我們永遠(yuǎn)在路上、在海上。”“實(shí)驗(yàn)３”號(hào)現(xiàn)任船長(zhǎng)路正兵說(shuō)。