新華社西安11月17日電（記者石志勇）記者從西安鐵路局獲悉，11月16日，最新一列從中國中車唐山機車車輛有限公司生產(chǎn)下線的CRH3A型動車組，抵達西安鐵路局西安動車段，它將擔負起即將開通的西安至成都高鐵的主要運輸任務，這也是該型號動車組在我國西北地區(qū)的首次亮相。

據(jù)了解，11月13日，西成高鐵啟動了開通前的全面驗收，進入開通倒計時，而擔當西成高鐵的主力動車組車型也備受關注。CRH3A型動車組設計理念和思路參照了中國標準動車組“復興號”的設計，同時借鑒了國內(nèi)目前正在運用的CRH380B、CRH5等型號動車組優(yōu)點，是中國動車組全系列、譜系化動車組產(chǎn)品家族中的最新成員，也是一款具有自主知識產(chǎn)權的動車組。該型動車組全車8輛編組，定員613人，可根據(jù)不同運營線路的需求，分別以時速160公里、時速200公里、時速250公里3個速度等級運行。

西成高鐵是我國首條穿越秦嶺山脈的高速鐵路。線路自西安北站引出，自北向南穿越關中平原、秦嶺山脈、漢中平原、巴山山脈進入四川盆地，與成綿樂城際鐵路相連，接入成都東站。其中新建線路西安北至江油段全長509公里，陜西省境內(nèi)343公里，四川省境內(nèi)166公里。全線設西安北、阿房宮、鄠邑、新場街、佛坪、洋縣西、城固北、漢中、新集、寧強南、朝天、廣元、劍門關、青川、江油北、江油16座車站。設計速度為每小時250公里，自2012年10月開工建設，將于今年年內(nèi)開通運營。