長治市施行五個(gè)月“單雙號”

煤炭大省多地機(jī)動(dòng)車限行引爭議

本報(bào)訊 (記者劉建林)山西省作為煤炭大省，為了應(yīng)對霧霾，本月初，該省太原、長治、晉中、臨汾、運(yùn)城、昔陽、平遙、靈石、祁縣等多個(gè)市縣實(shí)行機(jī)動(dòng)車限行措施，其中最嚴(yán)的是長治市單雙號限行至明年3月31日。這樣的限行措施不僅給當(dāng)?shù)鼐用駧砩畈槐悖惨l(fā)了是否“對癥下藥”的質(zhì)疑。

家住太原市大營盤中年女教師景女士，工作單位在太原晉中交界處的大學(xué)城，本來平常開車上班就已經(jīng)很辛苦了，但本周一到周四，她經(jīng)歷了花錢拼車、求人搭車、多次換乘公交、長時(shí)間滯留在路途中的煎熬，“簡直累成了狗。”

然而，令人意外的是，大范圍限行所要針對的霧霾“爽約了”，11月8日，太原市限行第一天，當(dāng)?shù)靥鞖饩尤缓芎茫驹谑兄行模瑪?shù)十公里以外的東山、西山清晰可見。

作為煤炭大省，山西省煤炭儲(chǔ)量占全國的四分之一，全省煤炭消費(fèi)量占能源消費(fèi)比例非常大。而根據(jù)由國家發(fā)改委能源研究所、環(huán)保部環(huán)境規(guī)劃院、清華大學(xué)、自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)四家機(jī)構(gòu)協(xié)調(diào)、18家科研機(jī)構(gòu)共同參與的《中國煤炭消費(fèi)總量控制方案和政策研究項(xiàng)目》的中間成果之一的《煤炭使用對中國大氣污染的貢獻(xiàn)》，“在全國層面，煤炭使用對PM2.5年均濃度的貢獻(xiàn)約在50%至60%之間，其中六成來源于煤炭的直接燃燒，四成來源于伴隨煤炭使用的重點(diǎn)行業(yè)排放”。

事實(shí)上，煤炭作為固體能源，和石油、天然氣等能源品種相比，每生產(chǎn)同樣多的能量，產(chǎn)生排放的二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、汞、二氧化碳等污染物都更多。同時(shí)，煤炭作為我國主要的一次能源，大量的工業(yè)生產(chǎn)伴隨著煤炭使用。

而對本月初華北地區(qū)霧霾的形成原因，中央氣象臺首席預(yù)報(bào)員張芳華解釋說，這主要是因?yàn)?1月4日冷空氣結(jié)束之后，大氣有一個(gè)靜穩(wěn)的狀態(tài)，沒有明顯的冷空氣活動(dòng)，也沒有降水。所以整體來講，風(fēng)速小，濕度呈現(xiàn)增大的過程，這種情況下污染物容易出現(xiàn)累積，擴(kuò)散條件比較差，因此會(huì)出現(xiàn)霧和霾天氣。

在采訪中，有市民表示，用限行對付霧霾，看上去讓群眾感覺“有關(guān)部門有所行動(dòng)”，但是這樣簡單的方式，并不能根治霧霾，反而讓群眾生活多了許多不便。