新華社天津１０月７日電題：渤海灣畔聽新潮——天津濱海新區五年新變

新華社記者

金秋時節，濱海新區疊翠流金。從初創期邁進中興高潮期，這個經濟總量率先破萬億的國家級新區，一如豐收的十月，碩果累累。

黨的十八大以來，濱海新區不負眾望再出發，創新競進，改革統領，服務協同，交出一份亮眼答卷，成為天津加快提高發展質量和效益的一個樣本。

以質為帥　多引擎打造濱海效益

９月２０日，濱海新區空港經濟區，一個歷史性時刻。空客在歐洲以外首個Ａ３３０寬體飛機完成和交付中心啟用。

從大飛機、大火箭到直升機、無人機，十八大以來，濱海新區航空航天產業年均增速超過２６％，成為支柱產業之一。

“預計到２０２０年，將形成千億級航空工業集群。”空港經濟區管委會主任楊兵說。

從初創期步入中興高潮期，航空航天產業發展是濱海新區加快轉型發展的一個縮影。

沿著“創新競進、優化結構，以質為帥、效速兼取”的路徑砥礪前行，今天的濱海新區，電子信息、汽車和裝備制造、生物醫藥等八大支柱產業頂天立地，新興產業不斷發力，產品升級趨勢明顯。

在天津開發區飛旋科技公司，一款高科技的磁懸浮分子泵已經下線。“這款產品擁有自主知識產權，打破了國外公司的壟斷。”公司副總經理蔣穎說。

像飛旋科技這樣極具成長性的科技型中小企業，在濱海新區還有２萬多家，正成為提升創新驅動的引擎。

“工業經濟升級版正初步形成。”濱海新區相關負責人說，預計到２０２０年，先進制造業比重將達七成以上。

先進制造業闊步前行的同時，營利性服務業、金融租賃、保理等現代服務業同樣發展迅猛。

上半年，濱海新區第三產業增加值１２．９％，比重達４５．６％，對經濟增長的貢獻率為７２．４％。

深化改革擴大開放　組合拳激發濱海活力

２０１４年５月２０日，濱海新區在全國率先成立行政審批局，大幅減少、歸并審批事項，審批印章由１０９顆變為１顆。

按下改革快進鍵，濱海新區不斷刷新發展的高度與寬度。

今年７月，由天津自貿區中心商務片區自主研發的商事登記網審系統，在濱海新區全區推廣，真正實現“最多跑一次”。

９月，中心商務片區又將“政務服務點”開進天津銀行北京廣渠門支行，“雙創通”企業服務平臺和地稅自助終端機同時在北京啟用，辦事人可在北京辦理天津企業登記、涉稅業務等。

隨著改革舉措和制度創新加力推進，今年以來，自貿區新增市場主體１３５７０戶，新批外商投資企業８４６家。

改革創新，已經內化為濱海新區的基因，融資租賃、保稅展示交易、人民幣跨境結算、跨境電子商務等創新業務蓬勃發展。

東疆保稅港區，曾經的濱海灘涂，如今已經成為租賃業聚集區，率先開展了３０余種租賃業務模式。“僅飛機一項，業務規模即已達千架，是僅次于愛爾蘭的世界飛機租賃高地。”東疆保稅港區管委會主任沈蕾說。

門檻降低、產業開放、簡政放權、金融創新……改革開放帶來的利好效應不斷釋放。

改革開放增活力，外商投資最具說服力。上半年，濱海新區實際使用外資４０億美元，占天津市實際使用外資總量超過七成，平均每個小時引進近１００萬美元。

對接京冀服務協同　大格局展現濱海擔當

“轉轉”二手物品交易平臺總部、５８軟件公司——９月末，５８集團再添兩個重頭項目落子天津開發區。

５８集團是這幾年來自北京的“獨角獸”企業在天津開發區投資的一分子，與其同行的還有滴滴出行、京東金融等共７家企業。這些創新型“獨角獸”企業，實現了京津產業資源與創新聯動的良性對接。

服務京津冀協同發展大戰略，濱海新區以濱海—中關村科技園、于家堡金融區等“八大載體”為核心，積極承接非首都功能疏解，深化與京冀全方位合作，今年來取得積極進展。

上半年，京冀兩地落戶濱海新區項目５７１個，資金到位額２２７億元。而近三年里，僅北京一地就有約２０００個重點項目落戶新區。

除了承接，濱海新區同樣展現出更大的擔當：打通“斷頭路”；將天津自貿區制度創新成果率先在京津冀釋放，共推自貿區曹妃甸片區；與唐山、滄州合作建設濱唐、濱滄產業示范區；支持雄安新區，積極擔負雄安重要出海口使命……

同呼吸，共命運。為了京津冀地區的藍天白云，濱海新區大力實施清新空氣、清水河道、綠化美化等專項行動，粗鋼、生鐵、無縫鋼管等持續減產。

２０１６年，全區空氣質量達二級良好水平天數為２３０天，ＰＭ２．５濃度同比下降６．２％。人均公園綠地面積超過１１平方米，綠化覆蓋率為３７．３％。

有目標，有干勁，牢記囑托再出發，這片熱土正在書寫變中求新、變中求進、變中突破的新答卷，不負信任，不辱使命。（記者楊維成、劉元旭、毛振華、鄧中豪）（完）