新華社杭州9月1日電（記者 黃筱） 8月31日下午，兩列火車班列在寧波舟山港鐵路北侖港站完成248標準箱的裝卸作業(yè)后發(fā)往義烏西站。至此，寧波舟山港2017年的海鐵聯(lián)運業(yè)務量已達25.4萬標準箱，同比增長72%，僅用8個月時間便超過去年全年總量，穩(wěn)居我國南方港口首位。

據(jù)了解，寧波舟山港海鐵聯(lián)運業(yè)務起步于2009年，依托港口資源，不斷開拓內(nèi)陸腹地，實現(xiàn)了從無到有、由弱到強的快速發(fā)展。近5年來，寧波舟山港海鐵聯(lián)運業(yè)務量從2012年的5.9萬標準箱快速升至2016年的25萬標準箱，海鐵聯(lián)運腹地網(wǎng)絡(luò)初具雛形。

2017年寧波舟山港積極對接“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶及義甬舟開放大通道建設(shè)，優(yōu)化整合集裝箱海鐵聯(lián)運平臺資源，做大做強做優(yōu)海鐵聯(lián)運品牌。

年初以來，寧波舟山港對內(nèi)優(yōu)化海鐵聯(lián)運資源配置，以先進的運營管理模式，不斷提升服務效率。4月，鐵路北侖港站海鐵聯(lián)運一體化運營中心投入運營，實現(xiàn)了業(yè)務、設(shè)備、人員、車隊的統(tǒng)一管理，生產(chǎn)計劃兌現(xiàn)率從原先的78%提升至90%以上。

5月，海鐵裝卸車作業(yè)實時指令確認系統(tǒng)在鐵路北侖港站成功上線，海鐵聯(lián)運作業(yè)進入“無紙化”時代。

6月，國家集裝箱海鐵聯(lián)運物聯(lián)網(wǎng)應用（寧波港）示范工程通過交通運輸部驗收，為貨主實時掌握海鐵聯(lián)運集裝箱動態(tài)信息提供了新的解決方案，提升了海鐵聯(lián)運業(yè)務的安全性和作業(yè)效率。

與此同時，寧波舟山港還對外加大腹地貨源開拓力度，以優(yōu)質(zhì)的多式聯(lián)運服務模式，持續(xù)擴大業(yè)務版圖。寧波舟山港充分利用海陸港口聯(lián)動優(yōu)勢，為大客戶定制“門到門”的全程物流服務；以“區(qū)域聯(lián)動，箱源共享”模式加快空箱資源調(diào)配，在保障客戶用箱時效性的同時，節(jié)約運輸成本。

一系列便捷高效的服務模式，獲得多家國內(nèi)500強客戶的信賴，海鐵聯(lián)運業(yè)務合作規(guī)模不斷擴大。此外寧波舟山港通過開行紹興、義烏、蘭溪、金華、臺州5條點對點循環(huán)班列，全面升級蕭山、長興班列，成功開拓新安江業(yè)務，進一步穩(wěn)固省內(nèi)貨源；新開行南昌等2條班列，進一步拓展了省外腹地貨源版圖。目前，寧波舟山港共擁有海鐵聯(lián)運班列11條，業(yè)務覆蓋全國多個省市。（完）