廣東、廣西、貴州三省區依托貴廣、南廣高鐵經濟帶,攜手建設粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區,全面推進優勢產業發展,推進配套服務平臺及有關園區開發建設,有效加強了西南地區與珠三角地區的互聯互通,形成粵桂黔“4小時經濟生活圈”

記者從日前在貴州省都勻市舉行的第三屆粵桂黔高鐵經濟帶合作聯席會議上獲悉,2014年底以來,廣東、廣西、貴州三省區以貴廣、南廣高鐵為紐帶,務實推進泛珠三角區域合作、珠江—西江經濟帶建設,區域合作與發展進入新階段,三地在產業、金融、科技、農業、文旅等領域的合作日益深入,粵桂黔“4小時經濟生活圈”正逐步形成。

長期以來,囿于交通條件的限制,地處珠江上游的貴州、廣西,與下游的珠三角地區之間,在經濟社會發展方面存在很大差距。

2014年底,貴陽至廣州、南寧至廣州的高速鐵路開通運行,將貴陽、南寧到廣州的鐵路運行時間縮短至4小時左右,進一步拉近了彼此間的時空距離,也為廣東、廣西、貴州三省區進一步深入開展交流合作搭建了新平臺。

粵桂黔三地緊緊抓住高鐵開通運行的機遇,推動交流合作走向深入。貴廣、南廣高鐵開通當日,三地簽署了《關于建設貴廣、南廣高鐵經濟帶合作框架協議》,并每年舉行粵桂黔高鐵經濟帶合作聯席會議,協力推進“粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區”建設,有效加強了西南地區與珠三角地區的人員往來和經濟聯系。在本屆粵桂黔高鐵經濟帶合作聯席會議上,與會各方達成了《粵桂黔高鐵經濟帶協同創新合作共識》,決定加強在科學技術、金融發展、產業融合、合作機制等四個方面的協同創新,通過創新資源和要素的有效匯聚,突破創新主體間的壁壘,釋放區域間技術、資本、信息、人才等創新要素活力,促進粵桂黔高鐵經濟帶戰略全面實施。

粵桂黔三地合作漸入佳境,在前兩屆粵桂黔高鐵經濟帶合作聯席會議上,三地達成合作項目近200個,投資總額超2000億元,涵蓋工業、高新技術、基礎設施、金融合作、旅游文化等領域。在本屆聯席會議上,三地現場簽約13個高新技術產業合作項目。

據廣東省委常委、常務副省長林少春介紹,粵桂黔高鐵經濟帶建設推進2年多以來,廣東金融高新區股權交易中心聯合粵桂黔金融中介服務機構為百家粵桂黔企業實現融資120億元,同時推動了旅游產業發展,廣東入黔游客超過3700萬人次。

依托區域合作新平臺,貴州省黔南州加快做大旅游產業,積極加強與高鐵經濟帶沿線城市的旅游區域合作,實現旅游資源合理配置和優勢互補。貴州黔南州與廣西河池市建立跨省市無障礙旅游合作區,組織成立了17個縣(市、區)參加的“黔桂邊界旅游產業協作區聯盟”,同時積極融入貴廣、南廣高鐵主要站點城市組成的“粵桂黔高鐵經濟帶旅游產業聯盟”,形成了旅游資源共享、客源互送、市場共推的局面,實現了旅游產業由“單兵突擊”向“集團軍作戰”轉變,呈現迅速增長態勢。統計數據顯示,2016年黔南州實現旅游總收入603.04億元,接待游客6708.98萬人次,同比分別增長42.7%和40.8%。

依托區域合作平臺,黔南州與珠海市政府、廣東省物流行業協會、四川遂寧市、巴基斯坦瓜達爾市等達成協議,合作共建“21世紀海上絲綢之路”川貴廣—南亞國際物流大通道,深度融入“一帶一路”建設。據介紹,該通道以遂寧公路港為起點,連接貴州(昌明)國際陸港,跨接珠海橫琴自貿區,貫通港澳地區,通過珠海港到達南亞各國重要港口,覆蓋巴基斯坦等10余個國家和地區。

林少春認為,粵桂黔三省區以產業鏈為紐帶,務實推進合作交流,實現了資源、人才、技術、市場的整合和轉型升級,為區域間經濟合作和中國高鐵經濟帶建設探索了經驗。

目前,由廣東、廣西、貴州聯合編制的《貴廣高鐵經濟帶發展規劃(2016—2025年)》《南廣高鐵經濟帶發展規劃(2016—2025年)》已正式印發實施,為三省區協同推進高鐵經濟帶建設確立了頂層制度設計。

當前,粵桂黔三省區正在加快推動高鐵經濟帶建設,分別規劃建設廣東園、廣西園、貴州園,將以“一帶三園”的形式申報國家級跨區域合作試驗區,為全國高鐵經濟帶建設探索經驗。

未來粵桂黔高鐵經濟帶將繼續在實體經濟、旅游發展、交通物流、生態建設等重點領域深化合作,建立產業轉移跨區域合作機制,推進產業鏈上下游深度合作,整合區域城市豐富的旅游資源,聯合打造旅游精品線路和旅游品牌,強化區域內各種運輸方式的銜接和綜合交通樞紐建設,加快國家高速公路和國省干線公路建設及升級改造,打通省際交通通道,推進區域環境保護和環境綜合整治,共同探索跨區域生態補償機制。

貴州省委常委、副省長王曉光表示,貴州將進一步深化與粵桂兩省區的交流合作,共同構建綜合立體交通新網絡、打造產業發展新格局、提升粵桂黔區域合作新水平,譜寫粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區“一區三園”建設新篇章。(經濟日報·中國經濟網記者 吳秉澤 王新偉)