中國鐵路總公司發布消息，全國鐵路將于9月21日實施新的列車運行圖，在部分線路增開客貨列車。同時，7對“復興號”動車組將在京滬高鐵率先實現350公里時速運營，京滬之間全程運行時間在4個半小時左右。（8月21日 中國新聞網）

每一次誠意滿滿的調圖，都是在為了讓旅客的期待成為現實而行動。作為“調圖大戲”的主角，“復興號”的“明星效應”讓此次調圖更受關注。從誕生之日的一鳴驚人，到試驗性運行階段的初露鋒芒，再到如今人氣爆棚，“復興號”動車組列車的走紅承載的是民眾滿滿的期待。

“復興號”將擴大開行范圍，同時在京滬高鐵正式實現350公里時速運營。彼時，中國不僅是世界上高鐵運營里程最長的國家，還將成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。

把人民的期待變成行動，把民眾的希望變成現實。近年來，鐵路部門通過常態化調節列車運行圖，實現客貨列車合理化開行，更好的服務民眾。誠意滿滿的行動是對鐵路為民初心的踐行與詮釋，也讓我們看到了鐵路部門的責任與擔當。

如何讀懂人民的期待？顯然，不是所有的“復興號”動車組列車都在提速運行，尚未提速的“復興號”依靠更加智能和舒適的體驗感同樣圈粉無數。由此可見，人民的期待不僅僅是“提速”那么簡單，更多的熱愛和希望源自“復興號”硬件提升帶來的“服務升級”。

相比以往，近年的鐵路調圖更著眼于讓旅客享受更好的服務。擴大“復興號”的的開行范圍，體現了鐵路部門對民眾的出行體驗的關切和提高服務質量的追求，通過行之有效的創新手段，釋放鐵路服務的潛力，讓廣大民眾享受最大的“高鐵紅利”。

“350時代”強勢來襲，京滬高鐵也將再添競爭優勢。作為京滬快速客運通道，京滬高速鐵路是已建成的中國“四縱四橫”客運專線網中至關重要的“一縱”，也是中國《中長期鐵路網規劃》中投資規模最大、技術水平最高的一項工程。技術就是核心競爭力，“復興號”通過技術帶來的服務的提升，將提升京滬高鐵核心競爭力，注入發展新動力。

愛之彌深，希望越高，心中充滿更多的期待。中國高鐵人始終不負人民的熱愛與希望，朝著人民的期待努力，通過創新發展，提升核心競爭力，更不忘讓民眾感受到更多的“獲得感”。

今日之中國，以更加開放自信的姿態、更加堅定有力的步伐，奮進在民族復興的偉大征程上。而今日之中國高鐵，把人民的期待變成行動，把人民的希望變成現實，在大國復興的道路上，以愈加強大的引擎領航前行，詮釋中國速度承載的擔當。