8月10日，空中俯瞰四川九寨溝“8.8”地震震源中心附近村寨，安置點搭起的一頂頂藍(lán)帳篷格外顯眼。中新社記者 劉忠俊 攝

地震發(fā)生后，日則溝遭到了嚴(yán)重的破壞，觀光的道路全部被塌方破壞，導(dǎo)致多名游客、景區(qū)工作人員以及當(dāng)?shù)氐拇迕癖焕А?/p>

“有些傷員頭部受傷嚴(yán)重，有些傷員已經(jīng)神志不清了，情況非常嚴(yán)重，需要快速把人送出去。”指揮部獲悉后，緊急派出了B-70MK、B-70DN兩架飛機(jī)參與了此次支援。

機(jī)長何偉、曾宏擁有直升機(jī)駕駛經(jīng)歷近2000小時，參加過九寨溝護(hù)林滅火、西昌鹽源高原護(hù)林滅火、九綿高速測繪以及西藏拉薩航測，具有豐富的經(jīng)驗。

據(jù)災(zāi)區(qū)當(dāng)?shù)孛襟w消息，人員被困地點位于箭竹海和熊貓海之間，由于該處道路已完全坍塌，救援車輛無法進(jìn)入，而且沒有任何通信信號。當(dāng)?shù)卮迕裨M織幾撥救援人員準(zhǔn)備前往救援，但都因為下雨塌方而中途放棄。

8月10日，四川九寨溝“8.8”地震震源中心附近的臨時安置點，受災(zāi)村民在帳篷邊吃飯。中新社記者 劉忠俊 攝

“看到的情況比我們想象的糟糕！因為溝里基本找不到平的地方，而觀光的道路已經(jīng)被破壞，直升機(jī)不得不在上空來回盤旋。當(dāng)時余震不斷，時不時有塌方，煙霧很大，能見度也非常差。可是沒有辦法，我們必須得強(qiáng)行降落，早點把被困群眾救出去。”10日下午5點，B70MK副駕駛陳劉俊夫如是說。

“我們在現(xiàn)場找了很久，由于直升機(jī)落地條件很不好，經(jīng)過在上空的盤旋勘察，最終只有將飛機(jī)停到馬路上，雖然參加過很多次救援任務(wù)，但是看到被困人員的時候太激動了，希望趕緊帶他們出景區(qū)。”B-70DN機(jī)長曾宏說。

由于兩架直升機(jī)容量比較小，除去機(jī)組人員，一趟只能運輸2-3個人出去。“受傷需要救助治療的先上！”在救援人員的配合下，第一趟，兩架直升機(jī)先將頭部受傷男子，和一個神志不清的女子等共6個人救了出去。約個把小時，第二趟又返回了。每次出去一趟，都要帶上一個救援人員，從12點許到下午2點40分，兩架直升機(jī)來回了8個批次，才將30名被困人員送出。

8月10日，“8.8”九寨溝地震抗震救災(zāi)指揮部派出兩架直升機(jī)編隊飛行前往四川九寨溝景區(qū)搜救。圖為被成功搜救出的被困民眾。 中新網(wǎng)記者 安源 攝

當(dāng)B-70MK--俗稱“小松鼠”的飛機(jī)帶回滯留在日則溝救助站滯留人員時，早已等候在九寨溝直升機(jī)機(jī)場的被困人員親屬們再也忍不住激動的心情，淚水奪眶而出，大家緊緊擁抱在一起。

經(jīng)過兩天的緊張搜救，4名搜救人員非常疲憊，由于災(zāi)區(qū)條件艱苦，大家只能吃面包充饑，晚上睡地鋪。B70MK機(jī)長何偉說“災(zāi)情就是命令，我們將克服困難，根據(jù)指揮部的安排部署，繼續(xù)在災(zāi)區(qū)執(zhí)行救援任務(wù)，不放棄任何一線希望。”