近日，有當地網友稱，江西省吉安市青原區交警出臺一項新政策，凡闖紅燈被執勤交警發現后，需手持擴音喇叭，在路邊喊100遍“我不再闖紅燈”。這一處理闖紅燈者的方式引發了網友爭議。當地交警大隊回應記者稱，此舉系為強化交通安全意識，是一種教育手段，而非處罰措施。（7月20日新京報快訊）

前些年，有個時髦又好聽的詞，叫做“中國式過馬路”。說白了，就是集體違法闖紅燈。當然，闖紅燈還闖得理直氣壯或撒潑打滾的故事，在各個城市都不算鮮見。奈何法不責眾，加之輿論將底線的法治問題常年搗糨糊成道德問題，于是，整治行人違法闖紅燈亂象，似乎就剩下“說服教育”了。

江西吉安青原區的這一創舉，確實挺有意思：凡闖紅燈被執勤交警發現后，需手持擴音喇叭，在路邊喊100遍“我不再闖紅燈”。網上熱議紛紛，所擔心的，無非是這樣的創舉，聽起來有“羞辱式執法”之嫌疑。因為根據《道路交通安全法》有關規定，行人闖紅燈違反了第六十二條，而相關處罰在第八十九條——“行人、乘車人、非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款”。闖紅燈現象屢禁難絕，大概也是不少人吃準了法律只有這么個規定：大不了，無關痛癢地罰點錢。你還能拿他怎樣？

這個邏輯當然是不靠譜的：法理上說，交警執法的懲戒手段確實止乎于法，不能擅自弄出別的花樣；但，很多人忘記了一點，交警除了依法懲處交通違法行為人，還可以靈活運用“教育手段”。教育手段不在規章制度的窮舉范圍之內，只要合情合理、沒有悖逆公序良俗，不談亂世重典，起碼可以適度發揮。在路邊喊100遍“我不再闖紅燈”，起碼也算是個溫情的教育。道理很簡單：首先你是交通違法者，其次是教育手段并不帶有羞辱之意，更重要的是，“大部分行人和接受過處罰的人都表示認可”。那種認為交警面對違法闖紅燈者只能罰五塊錢了事的天真想法，恐怕是法治常識亟待補課的表現。

眼下，有兩點共識越發清晰：第一，闖紅燈問題，是嚴肅的違法問題。法治問題就必須在法律框架內解決。機動車闖紅燈的風險人盡皆知，同樣是道路交通參與者，行人闖紅燈的風險自然不該被忽視、被輕描淡寫。第二，多種手段綜合整治與教育，才是終結“中國式過馬路”的良方。比如最近，安徽蚌埠交警部門在微信上以“行人非機動車交通違法曝光”為題，實名公布了24位蚌埠市民身份證照片和機器抓拍到的照片，以及這些市民的家庭所在小區等個人信息。此前，江蘇宿遷市除了大屏曝光之外，闖紅燈的市民還需要到道路交通安全學習教育基地進行交規學習，完成《道路交通安全法律法規和交通安全常識試卷》。這些自做加法的創舉，不僅沒有行政違法的瑕疵，更給城市公共治理多重啟示。

根據公安部交通管理局發布的最新通報：近三年來，全國共在斑馬線上發生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡。盡管肇因多是機動車違法為主，但，如果行人亦都能恪守紅綠燈規則，無辜殞命的悲劇起碼能相對少些、再少些。從這個意義上說，理解闖紅燈“罰喊100遍”式的溫情教育，少對整飭闖紅燈新政吹毛求疵，也是對規則敬畏、對生命負責的題中之意。