中新網(wǎng)太原7月6日電 (任麗娜)6日,三晉大地上首趟一站式通關(guān)集裝箱出口班列——47618次列車滿載運往印度、希臘等國的出口物資從中鼎物流園開出,標(biāo)志著山西省首個鐵路口岸作業(yè)區(qū)進入試運營,為山西提升開放型經(jīng)濟水平,實施“東融南承西聯(lián)北拓”戰(zhàn)略再添新的助力。

山西作為“新亞歐大陸經(jīng)濟走廊”的重要區(qū)域,與63個國家有貿(mào)易往來,貿(mào)易額達(dá)36.75億美元,比2010年增長25.91%。但作為一個內(nèi)陸省,由于沒有鐵路口岸,山西制造的不銹鋼、重型機械設(shè)備、高鐵車輪車軸等出口貨物,只能在海運、邊境口岸辦理報送出境手續(xù),造成企業(yè)物流成本增加、資金周轉(zhuǎn)時間延長、運輸風(fēng)險加大等諸多不利因素。

太原鐵路局在山西省委省政府、中國鐵路總公司和海關(guān)總署等部門的大力支持下,全力推進鐵路口岸建設(shè),用3個月時間在中鼎物流園建成了鐵路口岸作業(yè)區(qū)。

鐵路口岸作業(yè)區(qū)所在的中鼎物流園位于太原與晉中交界處、山西轉(zhuǎn)型綜改示范區(qū)的核心區(qū)域,占地4000余畝,于2016年11月開園運營,包括鐵路港、多式聯(lián)運港等“四區(qū)11港”,擁有中鼎物流云平臺提供智慧物流信息支撐。半年多來,累計貨物吞吐量達(dá)130萬噸,已有30余家物流企業(yè)入駐,山西本土的太原重工、太鋼集團等企業(yè)更與園區(qū)深度合作,是太原鐵路局進軍現(xiàn)代物流的龍頭,也是山西省現(xiàn)代物流業(yè)標(biāo)志性工程。

鐵路口岸作業(yè)區(qū)面積2.7萬平方米,分為海關(guān)監(jiān)管區(qū)和檢驗檢疫區(qū)兩大功能區(qū)。海關(guān)監(jiān)管區(qū)設(shè)有智能海關(guān)卡口、放射性檢查大門、海關(guān)國檢聯(lián)合查驗庫和監(jiān)管集裝箱堆場,可實時采集和監(jiān)控進出區(qū)貨物車輛的物流信息,能“非侵入、非干擾”式檢查貨物有無危險化學(xué)品、放射性物品和違禁物品,可以一次完成貨物的質(zhì)量檢驗、衛(wèi)生檢疫、海關(guān)檢驗工作。檢驗檢疫區(qū)圍網(wǎng)內(nèi)面積1萬平方米,設(shè)有熏蒸庫,可對進出口貨物和集裝箱進行薰蒸和熱處理,防止境外病蟲害入境造成生物災(zāi)害,保障國家生物安全。

鐵路口岸作業(yè)區(qū)的試運營為實施屬地報關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)等程序,實現(xiàn)“一站式”服務(wù)和一體化通關(guān)提供了平臺。中鼎物流集團有限公司負(fù)責(zé)人介紹說,因為海關(guān)前移到中鼎物流園,出境手續(xù)可以集約辦理,所以首趟出口班列全部采用了海運集裝箱,到天津港后不用再進行倒裝,實現(xiàn)了“一箱到底”。

太原重工股份有限公司生產(chǎn)的車輪車軸是首批通過鐵路口岸作業(yè)區(qū)發(fā)運的貨物之一。該公司工作人員說,以前企業(yè)出口產(chǎn)品,需自行組織貨物到港口,自行承擔(dān)運輸風(fēng)險,山西鐵路口岸作業(yè)區(qū)實現(xiàn)了海關(guān)、國檢、鐵路部門無縫對接、聯(lián)合辦公,不僅方便了出境手續(xù)辦理,減少了查驗貨物重復(fù)裝卸過程,大大提高了檢驗通關(guān)速度,而且降低了公司中途運輸?shù)娘L(fēng)險。

據(jù)山西省經(jīng)濟和信息化委員會相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,中鼎物流園開通鐵路口岸作業(yè)區(qū),有利于帶動本地物流服務(wù)的升級換代,能夠?qū)⑸轿髋c沿海港口、中歐中亞國家緊密聯(lián)系起來,實現(xiàn)與京津冀口岸集群同步發(fā)展,連接和帶動周邊省份加快融入“一帶一路”,對推動山西制造走向國際,引進新設(shè)備、新技術(shù),催生新型戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)都有深遠(yuǎn)的意義和影響。(完)