新華社杭州7月1日電(記者魏董華、屈凌燕、魏一駿)下個月,56歲的香港人盧英杰來杭州生活剛好滿20周年。這20年里,他和家人一同見證了這座中國東部沿海城市的發(fā)展變化。

從“東方之珠”來到西子湖畔,盧英杰坦言,對于這個城市最初的印象只是絲綢、西湖、龍井茶。如今,他和大部分杭州人一樣,用手機支付、網(wǎng)購、吃杭幫菜、在西湖邊或者錢塘江邊欣賞夜景。

一個是傳統(tǒng)經(jīng)濟強省,一個是全球知名金融中心。說起浙江與香港,不得不說兩地在經(jīng)貿(mào)交流方面的密切合作。

浙江省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯示,截至2016年底,香港共在浙江省投資設(shè)立了23925家企業(yè),合同外資1884.8億美元,不僅涉及紡織服裝、金屬制造、機械設(shè)備等傳統(tǒng)行業(yè),還有金融服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)等新領(lǐng)域。

最典型的一個案例便是杭州的地鐵1號線。2012年11月24日,杭鐵集團和港鐵投資建設(shè)運營的杭州地鐵1號線成功開通,創(chuàng)造了內(nèi)地一次性開通最長地鐵線路的紀(jì)錄。

在盧英杰等生活在杭州的香港人看來,兩地的地鐵“聯(lián)姻”,意味著香港企業(yè)也在慢慢融入內(nèi)地的城市建設(shè)發(fā)展。

“香港地鐵一直被業(yè)內(nèi)推崇為世界上最好的地鐵之一,港鐵也是唯一一家在發(fā)達國家投資建設(shè)運營鐵路的中國地鐵公司。”香港鐵路有限公司中國內(nèi)地業(yè)務(wù)拓展總經(jīng)理賈軍說,這幾年來地鐵1號線安全、高效和平穩(wěn),各項運營指標(biāo)名列全國前茅,成為內(nèi)地城市軌道交通行業(yè)PPP合作的典范。

在香港回歸20年之際,杭州市政府和港鐵簽訂地鐵5號線PPP項目特許協(xié)議,這是杭州與港鐵公司的第二次攜手合作。

香港貿(mào)易發(fā)展局浙江代表王斌認(rèn)為,內(nèi)地與香港關(guān)系經(jīng)歷了三個時期的變化,從八十年代的“前鋪后廠”,浙江和內(nèi)地以加工制造為主,香港成為商品的出口渠道;到內(nèi)地消費水平提升,成為香港產(chǎn)品的內(nèi)銷市場;再到近年內(nèi)地企業(yè)要“轉(zhuǎn)型升級”和“走出去”,兩者共生關(guān)系又有重大轉(zhuǎn)變。

積極響應(yīng)“一帶一路”“走出去”的吉利集團,從2003年4月開始就積極與香港國潤集團合作,推進吉利汽車在香港的上市。在吉利集團董事長李書福看來,一家內(nèi)地民營企業(yè),如此快速在境外上市,把企業(yè)放在國際的大舞臺上去,對浙江本土企業(yè)發(fā)展和成熟是極其有利的。

今年以來,港股汽車板塊普遍上漲,吉利汽車股票漲幅高達100%。截至2017年6月30日,吉利汽車市值超過1500億港元。

“對浙江來說,香港非常重要。”浙江省商務(wù)廳廳長孟剛表示,至今香港仍是浙江最大的外資來源地和對外投資目的地;在金融、海事服務(wù)、專業(yè)及工商支援服務(wù)等領(lǐng)域,浙江要學(xué)習(xí)借鑒香港經(jīng)驗。

截至2016年底,浙江在香港投資累計共有1446家企業(yè),投資備案總額為125.4億美元。目前,浙江在港上市企業(yè)達51家,占浙江企業(yè)在境外上市的一半以上。

香港回歸20年來,獅子山下,有浙江商人打拼的身影;錢塘江邊,也留下盧英杰等香港同胞奮斗的足跡。